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774RR (ワッチョイ 6fc6-Ul5t)
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part24

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【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part24
516 :774RR (ワッチョイ 6fc6-Ul5t)[sage]:2021/02/22(月) 08:25:33.64 ID:vpEfuMQ40
現行カブのエアクリフィルターに付いてる金網って外すとなんかまずいのかな
網はともかく、その内側の穴あき鉄板は明らかに吸気量制限のためのもんだろうし外してみたいんだが
手前にある金網が邪魔なので外すなら丸ごと除去になってしまう
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part24
522 :774RR (ワッチョイ 6fc6-Ul5t)[sage]:2021/02/22(月) 21:27:49.41 ID:vpEfuMQ40
交換前提で、試しに金網外して100kmほど走ってみた
エンジンの回転が軽くなった印象があったけど、低速トルクと加速が鈍った感じなのでまさに>>521のおっしゃる通りかも
コンピューターの学習が進んだのか、走れば走るほどその傾向が顕著になった
あと何故かエンブレが弱くなった

ゼロ発進時は(加速がもっさりなせいで)無駄にスムーズにシフト繋いで車の流れに乗れる
個人的にはこれはこれで(乗りやすくて)アリだなと思うけど、ちゃんと金網付けたままのに交換しますわ
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part24
523 :774RR (ワッチョイ 6fc6-Ul5t)[sage]:2021/02/22(月) 21:31:57.49 ID:vpEfuMQ40
フロント15Tで試したんだけど、印象としてはフロントスプロケ16Tの乗り味に近い
ただ4速で60km/h巡行時のエンジンの唸りはそれより大きいし、低速トルクも(弱まったとはいえ)16Tよりはある
15Tの性能のまま加速性能だけが16T相当にもっさりする感じw


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