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774RR
【ホンダ】 PCX140台目 【HONDA】

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【ホンダ】 PCX140台目 【HONDA】
718 :774RR[sage]:2021/02/22(月) 00:04:43.85 ID:nzsa51fe
>>714
どんな理論で、3型PCXの方が4型より1500回転も少ない回転数で巡行できる
となるんでしょう?
駆動系のセッティングで、そうなってなければ無理ですよ。
【ホンダ】 PCX140台目 【HONDA】
721 :774RR[sage]:2021/02/22(月) 00:15:12.52 ID:nzsa51fe
新型は最大トルク発生回転数が高くなったことから、駆動系のセッティングもより高めの回転数を変速域にしていると推定される。ならわかりますが。
【ホンダ】 PCX140台目 【HONDA】
725 :774RR[sage]:2021/02/22(月) 00:21:58.03 ID:nzsa51fe
>>720
そもそも巡行って、漢字間違えてますが、巡航速度のことを言いたいのでは?
燃費が一番良くなるのは最大トルク発生回転数ではなく、スクーターなら駆動系のセッティング次第ですが
【ホンダ】 PCX140台目 【HONDA】
727 :774RR[sage]:2021/02/22(月) 00:26:59.60 ID:nzsa51fe
同じ駆動力で走行している時、3型PCXの方が4型より1500回転も少ない回転数で走行できる。じゃないの。
【ホンダ】 PCX140台目 【HONDA】
728 :774RR[sage]:2021/02/22(月) 00:33:45.96 ID:nzsa51fe
巡航できる回転数が1500回転低いことの理論を聞いてるのであって、高燃費の話じゃないの。
【ホンダ】 PCX140台目 【HONDA】
739 :774RR[sage]:2021/02/22(月) 07:59:46.31 ID:nzsa51fe
>>730
そうですね。駆動力だとトルクだけの問題じゃないですね。
>>734
いや、私は新型の燃費が良い悪いは気にしてませんよ。
長文書いているかたの、「理論的には同じ速度で巡行している時、3型PCXの方が4型より1500回転も少ない回転数で巡行できる」がおかしくないかと考えているだけです。


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