- 【HONDA】Rebel レブル 1100/500/300/250 Part32【ホンダ】
649 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a3ee-p4c1)[sage]：2021/02/22(月) 06:20:49.56 ID:i6ZeDio/0 - 250は分けたところで新しい話題がない
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- 【HONDA】Rebel レブル 1100/500/300/250 Part32【ホンダ】
655 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a3ee-p4c1)[sage]：2021/02/22(月) 08:30:24.35 ID:i6ZeDio/0 - バイクは郊外に走る分には関係ないよ
伊豆の川津桜（祭り中止）行ってきたけど
よそ者しかおらんｗ満開だから今週一杯持つかな？
食事処は行列になってたから弁当を調達してたほうがいいね
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- 【HONDA】Rebel レブル 1100/500/300/250 Part32【ホンダ】
693 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a3ee-p4c1)[sage]：2021/02/22(月) 22:40:25.95 ID:i6ZeDio/0 - どんなサウンドと振動なんだろうな
リッター以上+DCTってだけで売れそうなのに
足付きも良く女性にも売れてるバイクだし
200km/h超えてもブレないバイクなら買いなおすｗ
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- 【低燃費】NC750/700XS/インテグラ Part85【MT/DCT】
52 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a3ee-p4c1)[sage]：2021/02/22(月) 23:07:38.99 ID:i6ZeDio/0 - >>44
ドォカQSとNCDCTの比較ならば
NCが１２００キロ走った疲労＜ドォカ４００キロ
発進のみクイックシフターとDCTは同等の加速度感
信号待ちでいつでも左を離せるDCTと
NになかなかはいらないMTの差が左手の耐久力に限度が出る
NCの欠点 リアブレーキが弱いフロント頼りで右手忙しい
ドォカティSSの欠点 真後ろがミラーに入らないｗ
振動で手がしびれる、ミラーがぶれて見えない
後ろから接近したパトが判別できないｗ
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