トップページ > バイク車種メーカー > 2021年02月22日 > eHpkJW8v

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使用した名前一覧書き込んだスレッド一覧
774RR
【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 17台目【通勤快速】
【Suzuki】アドレスV125/G 234台目【通勤快速】
【HONDA】リード125 part27【LEAD】
アドレス125 18台目 【スズキ DT11A 】

書き込みレス一覧

【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 17台目【通勤快速】
464 :774RR[sage]:2021/02/22(月) 00:18:29.77 ID:eHpkJW8v
13200円までの用品サービスキャンペーンが有ったからな
【Suzuki】アドレスV125/G 234台目【通勤快速】
67 :774RR[sage]:2021/02/22(月) 02:33:56.84 ID:eHpkJW8v
>>66
一般的には3万kでマニュアルの摩耗限度を超えるだろう
乗り方で差が有り過ぎるので目安だが最高速が95k以上出なく成ったら
交換時期かも知れない
毎日60k前後でおとなしく長距離通勤してたりする人で10万k以上持った人もいる
恐らく運転が易しいので、ベルトがかなり減ってても速度が出なく成ってるのも
解らないし切れずに走れたんだと思われる
【HONDA】リード125 part27【LEAD】
164 :774RR[sage]:2021/02/22(月) 13:49:25.10 ID:eHpkJW8v
>>163
ハイグリップタイヤだともっとドロドロに成るぞ
タイヤ温度が高く成って溶ける位でないと十分グリップしない
アドレス125 18台目 【スズキ DT11A 】
587 :774RR[sage]:2021/02/22(月) 15:31:38.43 ID:eHpkJW8v
>>585
音の表現は人によって違うので難しいけど
セルを廻してる時ならスタータークラッチが怪しい


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