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774RR (ワッチョイ cf3a-NG4P)
【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 23台目【INDIA】

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【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 23台目【INDIA】
939 :774RR (ワッチョイ cf3a-NG4P)[sage]:2021/02/22(月) 01:23:18.70 ID:Y1VJFu8e0
高回転型のエンジンは下の方はむしろ効率が悪いからね
燃焼効率が同じなら単位時間あたりの燃焼回数、つまりエンジン回転数が
低いほうが燃費はよいのだけど
その効果を燃焼効率の悪さが相殺してしまうポイントがエンジンごとにある
【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 23台目【INDIA】
949 :774RR (ワッチョイ cf3a-NG4P)[sage]:2021/02/22(月) 12:33:07.09 ID:Y1VJFu8e0
どかっと座るならば旧型の方が楽ちんな感じ
新型は多少前のめりで攻撃的なポジションを強いられるから
性格付けが若干異なってるということなんだろうけど
それでも慣れてしまえば一日走ってもどうということはないな
【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 23台目【INDIA】
955 :774RR (ワッチョイ cf3a-NG4P)[sage]:2021/02/22(月) 21:39:02.81 ID:Y1VJFu8e0
近所にプチツーに出たときに思いつきで撮影してみたもの
自分的にはそこそこ面白かったので限定公開してみる
ジクサーの動画でもこういうアングルは見かけないよね
https://youtu.be/AyM8ucbvU30

足元が写ってるだけの延々と続く動画だからね
念の為に言っておく


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