- 【BMW】Rシリーズ総合 Part60【4バルブ】
33 ：774RR[]：2021/02/17(水) 11:49:30.97 ID:yo/OQwl8 - オフ用のバイザー月は、100km/h以上で振り返ったりすると風圧でえらいことに
なるので注意。
オフ以外でオフ用ヘルメットはあまりいいことがない。ゴーグルで視界狭くなるし
顔に雨や虫が当たって痛いし、冬場は死ぬほど寒い（というか寒い通り越して痛い）
し、速度上げると首がもげそうになるし、バイザーが邪魔でトップケースに入れられ
ないし等々。
逆にオフを走る場合にオフ以外のメットはあり得ない。バイザー曇るし、泥が
シールドに張りつくし、フルフェイスだと息苦しくてさらにバイザー曇るし。
てことで、使い分けるのが一番。GSつったって9割以上のオーナーははオフ走ら
ないわけだしさ。
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36 ：774RR[]：2021/02/17(水) 13:47:21.59 ID:yo/OQwl8 - >>35
ツアークロスのベースになったTWモタード被って当時乗ってた250モタで高速
走ってて、覆面っぽいのが後ろに見えたので後方確認で振り返ったらバイザーの
裏側に食らった風圧で死にそうになった。
250モタで、サーキットでの練習用にファイナル落としてたから、100km/hか
そこらしか出てないはず。以来、オフ用はオフと街乗りでしか使ってない。
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- 【BMW】Rシリーズ総合 Part60【4バルブ】
39 ：774RR[]：2021/02/17(水) 18:05:17.80 ID:yo/OQwl8 - >>38
それ、GSだからかもしれない。
でかいスクリーンあるから一応風圧のコントロールができてるやんか。
普通のオフ車はエアロをまったく考慮してないし、姿勢も立ち姿勢だから、80km/h
巡航でも乱流の嵐で結構厳しいのよ。
一応アマチュアレース優勝経験がある程度には上手なんで、顎は上がってないと
思いたいなw
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45 ：774RR[]：2021/02/17(水) 19:26:27.60 ID:yo/OQwl8 - >>43
オフメットのバイザーは、前のバイクが蹴り上げる泥を避けるためのもの。
上目遣いのうつむき加減にしてバイザーの位置を下げて使う。泥がゴーグル
に張り付くといろいろ捗らなくなるんで…
オンで使う時は邪魔になりがちなんでバイザー位置調整で少し高くすることが
あるんだけど（ツアクロやBMW純正などのオンオフメットはシールドに干渉する
んであまり調整できない）そうすると今度は速度上げたときに首が大変になる。
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46 ：774RR[]：2021/02/17(水) 19:30:58.47 ID:yo/OQwl8 - >>44
ツアクロ系のシールドは、かぶり方によって歪みが出るんで注意。
オンロードのレース用とかと逆の、目深に被ることを強く勧める。
そうすると一般道巡航でバイザーが邪魔になるかもしれないけど、
そこは我慢ってことで。
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