- 【SC57】CBR1000RR総合 part53【04〜07】
877 ：774RR[sage]：2021/02/17(水) 10:08:56.59 ID:uGyeEJre - 坂より加減速やギャップ踏んだ時の揺れの方が大きいと思うよ。
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- 【SC57】CBR1000RR総合 part53【04〜07】
879 ：774RR[sage]：2021/02/17(水) 12:14:12.36 ID:uGyeEJre - 後期は知らんが前期はパッドがある程度以上減った状態でピストンが押し戻されちゃうと2、3度ポンピングしてやらないと固くならないから、エア噛みと勘違いする人居るかもね。
Gクラの直付けつけてた時、サービスエリア入る時になってちょっと焦ったわw
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- 【SC57】CBR1000RR総合 part53【04〜07】
883 ：774RR[sage]：2021/02/17(水) 17:55:27.04 ID:uGyeEJre - フルフローティングは押し戻されるから時々握れって言われるけどリジットだしねぇ。
高速でブレーキ使わず1時間くらいだらだら走ってた時なんで、下道で熱くなってたのが冷える時にタンクから吸えなかったんだと思う。
タンクの空気抜きの穴が詰まったりするとなりやすいんだけど、ノーマルタンクなら容量デカいから滅多ないと思うよ。
なった後すぐ蓋外して確認した時は穴が詰まってた感じも無かったし、その後他に替えるまでブレーキ必要なくても時々踏んで探るようにしてたんで原因の特定は出来てない。
ちなフェードはフルード交換時に入れすぎると簡単に起こるよ。
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884 ：774RR[sage]：2021/02/17(水) 17:59:40.36 ID:uGyeEJre - あ、フェードじゃないや、ベーパーロックだ。
>>882
Gクラつけた後。
ノーマルタンクは1年も使ってないから分からん。
後期はキャリパーのピストンが細くなってるから前期より起こりづらいと思う。
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