- 【SUZUKI】 新型隼 ツッコミ多めスレその1【ハヤブサ】
225 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 126e-5+RR)[sage]：2021/02/16(火) 01:51:29.46 ID:jol1jk1t0 - 750ベースの1340から簡単に排気量が上がるとか面白えこと言うなあ
クランクとコンロッド強化して過給機以外ねえよ
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- 【SUZUKI】 新型隼 ツッコミ多めスレその1【ハヤブサ】
227 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 126e-5+RR)[sage]：2021/02/16(火) 02:17:16.05 ID:jol1jk1t0 - スリープがもたねえよ
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- 【SUZUKI】 新型隼 ツッコミ多めスレその1【ハヤブサ】
228 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 126e-5+RR)[sage]：2021/02/16(火) 02:45:54.86 ID:jol1jk1t0 - 排気量は限界なんだよ
回転数上げるにしたってロッドの長さが足りないの
隼が隼である為にはケースデカくしてシリンダー長くしてそれが積めるフレーム用意しなきゃなんなかったんだよ
規制で牙を抜かれたキャリーオーバーのエンジン使って、進化したタイヤとシフターでなんとか当社比加速を取り繕ってみたところで、それは隼だった何かなんだよバカバカしい
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- 【SUZUKI】 新型隼 ツッコミ多めスレその1【ハヤブサ】
255 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 126e-5+RR)[sage]：2021/02/16(火) 11:38:24.23 ID:jol1jk1t0 - 高いのは空冷キャブの4発だからだろ単純に
2ストも同じ理由
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- 【SUZUKI】 新型隼 ツッコミ多めスレその1【ハヤブサ】
283 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 126e-5+RR)[]：2021/02/16(火) 16:36:59.26 ID:jol1jk1t0 - >>277
出来ないよ
原チャリの単気筒と同じだとおもっちゃいかん
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