- 【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその15【包丁…？】
202 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a7aa-Xfe6)[sage]：2021/02/16(火) 00:03:07.26 ID:eNXFsQWk0 - >>200
フロントカウルが前のめりすぎて人が乗るとバランス悪いんだよなー
ハンドルが異様に高く見える原因の一つでもある
数値的に見ると全高1110mmでCB1300SF（1125mm）やCB1100（1130mm）より低いくらいなのに…
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- まったり隼スレ136
262 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a7aa-Xfe6)[sage]：2021/02/16(火) 14:55:43.97 ID:eNXFsQWk0 - >>259
公式側が言ってたぞ、50万kmでも走れる耐久性があるって
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- 【SUZUKI】 新型隼 ツッコミ多めスレその1【ハヤブサ】
277 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a7aa-Xfe6)[sage]：2021/02/16(火) 15:00:37.49 ID:eNXFsQWk0 - >>225
ホンダなんか90ccのエンジンを223ccまで拡大してたし
その気になりさえすれば隼ももう少し拡大する事も出来るんだろうけどね
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- 【SUZUKI】 新型隼 ツッコミ多めスレその1【ハヤブサ】
284 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a7aa-Xfe6)[sage]：2021/02/16(火) 16:39:13.56 ID:eNXFsQWk0 - まあ多少値が張っても良いものなら売れるってのは、
スズキの歴史ではそれこそGSX1100S KATANAとか隼なんかがそうなんじゃね
どちらも発売時点ではその当時の日本車ではかなりの高額バイクだろ
さすがに300万となるとわからんけども
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