- スーパーカブ 70・90・100 part 89
35 :774RR[sage]:2021/02/15(月) 11:25:38.53 ID:20zkSnSk - >>25
子供が大きくなってもミニバン乗り続ける友人がいるんだけど、「なんで普通の車にしないの?」って聞いたら 「ミニバンはパワーがあるからだよ!」って言ってたよ。 ミニバンって重さと乗車人数をカバーするためにエンジンが少し強力だったり、ギア比が上手いこと振られてて 空荷のときは相当加速力があるみたいね。 なるほど荒い人が多い理由の一つはこれなんだって理解することも大事だなっておもた。
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36 :774RR[sage]:2021/02/15(月) 11:29:06.46 ID:20zkSnSk - >>33
キャップナットが理由ではなくて、そこだけスタッドが大気開放されてるからだよ。 ヘッドを外したらよく見てみ。1箇所だけスタッド丸見えだから。 ホンダが少しでも冷やせるようにって穴を開けたと言われているが、、実際そうとしか思えん。 余計なことをしやがる。 なのでシリンダーまで分解するときは、ノックピンは1〜2個買っておかないといけまへん。
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37 :774RR[sage]:2021/02/15(月) 11:49:38.38 ID:20zkSnSk - そういえばスタッド周りで思い出したけど、エンジン改造するときにタイカブの7mmスタッドにする必要ないからな?w
純正のままでも大丈夫だし、なんならシフトアップあたりの強化スタッドにしとくだけで十分。 タイカブ7mmはヘッドのナット部分が7mmになるだけだから強化にはなってなくて、あれは誰かも言ってたけど (35年前の)タイ人が雑に締めても大丈夫なように考えられたものじゃなかろうか。JAも中華委託で7mmだっけね。
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- 【SC57】CBR1000RR総合 part53【04〜07】
848 :774RR[sage]:2021/02/15(月) 11:58:12.12 ID:20zkSnSk - >>845
着くんじゃない。着けるんだ。 世の中にはこういうアダプターもあって、普通のミラーでもカウルミラーにできる。 https://www.webike.net/sd/21216524/ リゾマはこういうとこ上手くやってるわ。
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- 【まだイケる】YAMAHA ビラーゴ 2【銀のタマゴ】 [転載禁止]©2ch.net
951 :774RR[sage]:2021/02/15(月) 11:59:38.58 ID:20zkSnSk - 我螺子長之全不知。多謝!多謝!
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41 :774RR[sage]:2021/02/15(月) 13:14:07.62 ID:20zkSnSk - >>38
FIってAA01も太いってこと?JA以降は太いけど。 90純正だと規定より上げたら捩れてきて締めにくいってのはあるね。 その点は各社の強化スタッドにすればカッチリ締められる。 ま、4〜5千円出して純正7mmスタッド買っても軸は6mmだからそれほど意味ないってこった。 マニアックのやつなんて純正とはいえ中華製造のもので、せめて買うなら近所のウイングで 日本製のタイカブスタッド注文しなよって思うしな。マニアックを批判するわけじゃないが。
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42 :774RR[sage]:2021/02/15(月) 13:17:18.64 ID:20zkSnSk - >>40
シフトアップの強化スタッド買えばキャップナットも付いてくるから、純正で揃えるよりたぶんお得だよ。 開放されてる1本にはMMC77をベトベトに塗るのをおすすめしたい。あれ高温で流れないし防錆効果高いから。 MMCはバイク弄りには必携や。
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45 :774RR[sage]:2021/02/15(月) 18:02:17.01 ID:20zkSnSk - >>43
そうなんだ。知らんかった。AA01のFIの7mmスタッドは短いから88ccの強化スタッドしかならんね。 3mm長いのなんじゃろwww
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54 :774RR[sage]:2021/02/15(月) 22:34:08.06 ID:20zkSnSk - >>51
2年くらい前からJA07を中心に高騰してるよ。JA07は中華製とはいえ丸目だから人気あった。
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