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2021年02月14日
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yjkH9MQS0
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774RR (ﾜｯﾁｮｲ 836b-pCKf)
【低燃費】NC750/700XS/インテグラ Part84【MT/DCT】
書き込みレス一覧
【低燃費】NC750/700XS/インテグラ Part84【MT/DCT】
818 ：
774RR (ﾜｯﾁｮｲ 836b-pCKf)
[]：2021/02/14(日) 09:06:22.11 ID:yjkH9MQS0
最高速度じゃなくて「ストレスなく加速していく」のは何キロくらいまで？
１５０キロくらい？
【低燃費】NC750/700XS/インテグラ Part84【MT/DCT】
819 ：
774RR (ﾜｯﾁｮｲ 836b-pCKf)
[]：2021/02/14(日) 11:44:50.01 ID:yjkH9MQS0
あとリークされてた新型NC ８００のエンジンと予想されてた
寝まくってるエンジンで現行のNCと形状の違うやつは
どのバイクに使われるんだろ
【低燃費】NC750/700XS/インテグラ Part84【MT/DCT】
830 ：
774RR (ﾜｯﾁｮｲ 836b-pCKf)
[]：2021/02/14(日) 17:38:58.31 ID:yjkH9MQS0
850ｃｃくらいに排気量アップしてほしかったな
【低燃費】NC750/700XS/インテグラ Part84【MT/DCT】
836 ：
774RR (ﾜｯﾁｮｲ 836b-pCKf)
[]：2021/02/14(日) 18:45:03.33 ID:yjkH9MQS0
>>834
燃費も悪い
【低燃費】NC750/700XS/インテグラ Part84【MT/DCT】
838 ：
774RR (ﾜｯﾁｮｲ 836b-pCKf)
[]：2021/02/14(日) 19:56:49.17 ID:yjkH9MQS0
ラゲッジスペース、DCT、燃費、
やっぱりこの変だよなあNC購買層がポイントにしてる部分は
さらにXならスクリーンが大きいから防風性も高い
結局快適なツーリング仕様のバイクってことで選んでるんだろおまえら
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