- 【kawasaki】 ZX-25R Part33 【復活の直四】
397 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 13ee-cyJZ [125.52.82.158])[sage]：2021/02/04(木) 10:34:37.57 ID:cA+4u0ch0 - どのバイクがうるさいってより乗り手だろ
乗り手がアホみたいに空ぶかししたり住宅街で不必要にぶん回すとかすりゃどれでもうるさいわ
いくらぶん回すのが楽しい25Rでも場所ってもんがある
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- 【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part19
511 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 13ee-cyJZ [125.52.82.158])[sage]：2021/02/04(木) 13:07:49.62 ID:cA+4u0ch0 - ジスペケのプラグホールでIGコイル入らんくね
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- 【油冷】GIXXER ジクサーSF250 6台目【ジクオジ出禁】
443 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 13ee-cyJZ [125.52.82.158])[sage]：2021/02/04(木) 13:11:35.68 ID:cA+4u0ch0 - 乗り降りは殆ど変わらん、上に積む訳じゃないからな
走行時の車幅も車種によるけどよほど大型なパニアやサイドバッグ付けない限りはミラーやらハンドルの幅を越えることはない
まして今のバイクは総じてテールが細い作りだからな
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- 【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part19
513 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 13ee-cyJZ [125.52.82.158])[sage]：2021/02/04(木) 13:17:26.80 ID:cA+4u0ch0 - って言うよりダイレクトイグニッションにする事による効果がそこまであるか、ってことじゃないの？
昔別のバイクにウオタニの強化IG入れたことあるけど大して変わらんかったよ
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- 【kawasaki】 ZX-25R Part33 【復活の直四】
402 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 13ee-cyJZ [125.52.82.158])[sage]：2021/02/04(木) 14:13:24.72 ID:cA+4u0ch0 - まぁバイクとか車はローン終わるまで所有権が実質ローン会社だから、もし支払い滞ったらバイクごともってかれるし放置でいいやろ
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- 【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part19
515 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 13ee-cyJZ [125.52.82.158])[sage]：2021/02/04(木) 16:17:18.16 ID:cA+4u0ch0 - IGコイルなんて綺麗に点火できるかどうかの話であってエンジンの素性以上の効果はないからな
キャブなら若干の燃費向上はあるかもしれんけどFIで制御されてるのを考えると目に見えた効果あるのかって言うのが疑問になるかなぁ
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- 【油冷】GIXXER ジクサーSF250 6台目【ジクオジ出禁】
447 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 13ee-cyJZ [125.52.82.158])[sage]：2021/02/04(木) 16:24:21.92 ID:cA+4u0ch0 - 立ち転けには効果あると思うけど追突はどうだろうな
パニアと違ってサイドバッグは所詮ぶら下がってるだけだしどっか飛んでいきそう
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- 【kawasaki】 ZX-25R Part33 【復活の直四】
410 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 13ee-cyJZ [125.52.82.158])[sage]：2021/02/04(木) 19:44:46.04 ID:cA+4u0ch0 - いやそれ燃調その場でとれるツールとかが一緒に入った監視用モニターがついてるからやで、ユニット自体は10万くらい
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- 【kawasaki】 ZX-25R Part33 【復活の直四】
417 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 13ee-cyJZ [125.52.82.158])[sage]：2021/02/04(木) 21:21:55.91 ID:cA+4u0ch0 - 出力空燃費にするだけならラピバイイージーで事足りる
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- 【kawasaki】 ZX-25R Part33 【復活の直四】
419 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 13ee-cyJZ [125.52.82.158])[sage]：2021/02/04(木) 22:05:59.75 ID:cA+4u0ch0 - オイルが漏れるのはオイルが入ってる証拠だ
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