- 【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part29【非ﾜｯﾁｮｲ】
363 ：774RR[sage]：2021/01/14(木) 09:05:14.16 ID:fUv56QrM - >>361
> ハイプリ＆ウェイトローラーちょい重くしただけで10000のときに155出るからね
ローラーで最高速があがる理屈がわかんないんだけど？
理論上、最高速ってギア比1.0 直結のとこだよね
重いローラーでギア比を低い方に稼げて、同じ速度でも回転数下げられるメリットはわかるけど、最高速があがる理由にはならないと思うんだよね。
ファイナルのギア比以下で最高速上がるとしたら、そのエンジンの出力は無限大必要にならないか？
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- 【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part29【非ﾜｯﾁｮｲ】
371 ：774RR[sage]：2021/01/14(木) 12:26:20.85 ID:fUv56QrM - >>369
俺はそこを否定してるんだよ
外周目いっぱいつかえて、１回転あたりの円周長く取れれば結果最高速が上がるって理論なんでしょ？
だったら、駆動タイヤ大きくして、2倍の円周持ったタイヤつけることができたら最高速2倍になるってことだけど、ならないよね
原付、自分で弄ってみろって言われて身も蓋もないんだけどさ w
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- 【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part29【非ﾜｯﾁｮｲ】
373 ：774RR[sage]：2021/01/14(木) 12:47:54.80 ID:fUv56QrM - 11%の速度アップなら、アリの理由が分からないのは俺だけ？
繰り返しになるけど、プーリーのより外側使えれば、
同じ速度なら回転数が下がるのはわかるよ
でも、最高速ってことはエンジン頭打ち状態でしよ
プーリーの外側に持って行ったところでトルク不足で同じ回転数維持できないんじゃないの？
俺、間違ってる？？
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- 【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part29【非ﾜｯﾁｮｲ】
376 ：774RR[sage]：2021/01/14(木) 13:21:19.19 ID:fUv56QrM - >>375
ゴメン
ステルスマーケに見えたから反論しようなんて思ってた訳じゃないですよ
マジで性能かわるの？って疑問からです。
自分もマフラー変えたり弄って楽しんでるクチなので、チューニングは否定してません
最高速伸びて捕まらんようにね
事故にもお気をつけ〜！
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