- 【kawasaki】 ZX-25R Part32 【復活の直四】
548 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23ee-fDWX [125.52.82.158])[sage]：2021/01/09(土) 03:44:42.01 ID:lLcZ++g+0 - >>545
H2も基本フレームは同じよ
というかH2シリーズはフレームと呼べるものはエンジンハンガー部分のみでスイングアームピボットもなければシートレールも後から付けたようなもんだからな
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- 【kawasaki】 ZX-25R Part32 【復活の直四】
556 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23ee-fDWX [125.52.82.158])[sage]：2021/01/09(土) 12:37:14.87 ID:lLcZ++g+0 - >>553
50から乗り換えならなに乗っても幸せになれる
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- 【kawasaki】 ZX-25R Part32 【復活の直四】
565 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23ee-fDWX [125.52.82.158])[sage]：2021/01/09(土) 15:41:36.69 ID:lLcZ++g+0 - 追い越しでダルいって何キロで走ってるんだろうな
80巡行から追い越そうと思えばストレス感じるような時間かからず追い越し出来るけど
100巡行でも同じだし120でも同じだったぞ
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- 【kawasaki】 ZX-25R Part32 【復活の直四】
573 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23ee-fDWX [125.52.82.158])[sage]：2021/01/09(土) 17:29:39.36 ID:lLcZ++g+0 - フラットなエンジン特性だから加速感は感じにくいけど実際の加速と加速感は別だよ
逆に加速感がないからぼけーっとしてると制限速度軽くオーバーしてしまうが
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- 【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part18
480 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23ee-fDWX [125.52.82.158])[sage]：2021/01/09(土) 17:31:22.86 ID:lLcZ++g+0 - 俺の周りのジスペケ海苔も小さく見えるからフェンダーレスしたくないって言ってる人多いわ
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