- 【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 15台目【通勤快速】
821 ：774RR[sage]：2021/01/09(土) 01:00:30.78 ID:gc5ud6cI - >>820
オイルシール未対策って何？
もしかしてフロントのオーリングのこと？？
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- 【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 15台目【通勤快速】
850 ：774RR[sage]：2021/01/09(土) 21:02:41.54 ID:gc5ud6cI - V125のK7って出足が遅かったよねー
騒音規制対策で低速域の燃調が絞ってあって、０km/h〜
40km/hちょっとまでモッサリしてて話にならなかった
その後、騒音規制が緩やかになったから、L3は
すごく良かった
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- 【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 15台目【通勤快速】
852 ：774RR[sage]：2021/01/09(土) 21:07:34.19 ID:gc5ud6cI - >>826
ごめん、オーリングって言い方も正しくなかった
フロントアクスルのカバーの中のゴムシールだね
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855 ：774RR[sage]：2021/01/09(土) 21:29:27.39 ID:gc5ud6cI - >>854
乗ってたよ。新車で買ったK7とL3を所有してた。
L3はECMが変更されたからすごく良かった。
発進して最高速までパワーの出方が一直線。
やっぱりアドレスはV100もV125も最終型が一番いい。
K7のノーマルのWR17gは話にならなかった。
16gとか、上は伸びなくなるけど15gに変更してようやく普通。
L3に乗ったことある？ノーマルのWR19gでもK7なんかより
全然よく走ったよ。家の周りが坂が多い地域だから
最終的にはWRは17gで落ち着いたけど。
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