- 【YAMAHA】MT-09 part62【ヤマハ】
893 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp35-/ufp)[]：2020/12/24(木) 00:10:21.00 ID:5c2cjh1op - 電スロは覚えてる限りではKTMが2014年モデルの690シリーズで採用し始めたのが印象に残ってる。
採用理由は「スロットルは軽い方が疲れにくい」だった筈。過酷なラリーのフィードバックと聞いて妙に納得させられた。
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- 【YAMAHA】MT-09 part62【ヤマハ】
895 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp35-/ufp)[]：2020/12/24(木) 00:27:40.88 ID:5c2cjh1op - あれやね、スロットルバイワイヤって言った方が誤解なく話せるかもやね。
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- 【YAMAHA】MT-09 part62【ヤマハ】
908 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp35-/ufp)[]：2020/12/24(木) 15:25:00.36 ID:5c2cjh1op - >>907
ドラム式という由緒正しい機構がありまして
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- 【YAMAHA】 MT-07 part62 【軽量ミドルツイン】
757 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp35-/ufp)[]：2020/12/24(木) 15:36:20.37 ID:5c2cjh1op - >>754
あーなるほど丸目ね…ってそれXSRあるやないかーい
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