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774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd8a-FCjq)
【HONDA】CB1300SF/SB/ST ﾜｯﾁｮｲ part.44【SC54のみ】

書き込みレス一覧

【HONDA】CB1300SF/SB/ST ﾜｯﾁｮｲ part.44【SC54のみ】
78 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd8a-FCjq)[]：2020/12/18(金) 13:15:41.27 ID:xBX4w9Jgd
電スロはレスポンスがどうなのか気になる
なんじゃこりゃって仕様ならイランしワイヤーに戻す人も出てくるんじゃないか
買う人は試乗必須だろうな
【HONDA】CB1300SF/SB/ST ﾜｯﾁｮｲ part.44【SC54のみ】
81 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd8a-FCjq)[]：2020/12/18(金) 16:53:10.51 ID:xBX4w9Jgd
>>80
発売されてもいないのになぜいないって言える？
昔乗ってたホンダのNSXのDBWをワイヤー式に
した人が何人もいるのを知ってる
最新が必ずいいとは言えない
【HONDA】CB1300SF/SB/ST ﾜｯﾁｮｲ part.44【SC54のみ】
84 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd8a-FCjq)[]：2020/12/18(金) 18:11:11.44 ID:xBX4w9Jgd
>>83
どんな機構なのか見てないからわからんけど
スロットルボディは現行車とかと同じだと思うから
極端に言えばスロットルとワイヤーを現行車の物に変えるだけで
いけると思う
電スロに関わるパーツは取っ払えばいいだけだし
【HONDA】CB1300SF/SB/ST ﾜｯﾁｮｲ part.44【SC54のみ】
90 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd8a-FCjq)[]：2020/12/18(金) 20:02:50.94 ID:xBX4w9Jgd
>>86
たぶんスロットルボディは現行車と同じ物を使ってて
電スロユニットから短いワイヤーが出ててスロットルボディに繋がれてる
構造だと思うからスロポジセンサーも
現行品使ってると思うからECUは
交換しなくてもいいんじゃね？
【HONDA】CB1300SF/SB/ST ﾜｯﾁｮｲ part.44【SC54のみ】
92 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd8a-FCjq)[]：2020/12/18(金) 20:08:33.85 ID:xBX4w9Jgd
>>89
車と違ってバイクはレスポンスが重要だから
その辺が中々うまくいかないんじゃね
だから今回の新型CBの電スロがすごく気になる所


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