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2020年12月16日
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/xYCBEfq
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使用した名前一覧
書き込んだスレッド一覧
774RR
【SC77】HONDA CBR1000RR/SP1/SP2 part8【17-】
【08-15ﾓｯｻﾘ 】HONDA CBR1000RR 37台目 【SC59】
【SC77】HONDA CBR1000RR/SP1/SP2 ﾓｯｻﾘ part10【17-】
書き込みレス一覧
【SC77】HONDA CBR1000RR/SP1/SP2 part8【17-】
928 ：
774RR
[]：2020/12/16(水) 10:56:24.13 ID:/xYCBEfq
SC82は馬力と最高速を稼ぐためにショートストロークとロングなギア比であるから
1.2万回転超えて250km/h超えてからが馬力の関係で僅かに速いだろうけど
それ以下での実用域ではSC77よりも明らかにモッサリしている。
減速しコーナリング後の立ち上がり加速でも当然モッサリしている。
【08-15ﾓｯｻﾘ 】HONDA CBR1000RR 37台目 【SC59】
92 ：
774RR
[]：2020/12/16(水) 10:58:11.24 ID:/xYCBEfq
SC57からSC59の前期型国内仕様が至高のもっさりである。
【SC77】HONDA CBR1000RR/SP1/SP2 ﾓｯｻﾘ part10【17-】
22 ：
774RR
[]：2020/12/16(水) 17:35:32.46 ID:/xYCBEfq
ホンダが顧客層に合わせてリッターSSであろうと
全てツアラーのようにモッサリさせているんだから仕方がない
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