トップページ > バイク車種メーカー > 2020年12月13日 > G0Vp5rBZ

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使用した名前一覧書き込んだスレッド一覧
774RR
HONDA NS-1総合スレ 8プラグ目【メットイン】
【AT】ベンリィ50・110 Part31 【スクーター】
【ホンダ】ジャイロ ジャイロキャノピー 【ワッチョイ無】
【二輪車世界初】 PCXハイブリッド Part4 【125cc】
【Birdie50〜90】バーディー総合スレ 12【2st/4st】

書き込みレス一覧

HONDA NS-1総合スレ 8プラグ目【メットイン】
148 :774RR[sage]:2020/12/13(日) 10:41:59.75 ID:G0Vp5rBZ
>>144
まぁ今や骨董品だしあまりイジらずに乗るのが俺は好みだね.
【AT】ベンリィ50・110 Part31 【スクーター】
167 :774RR[sage]:2020/12/13(日) 10:43:25.07 ID:G0Vp5rBZ
>>156
ベンリイ110にこの屋根つけて乗りたいなぁ.
【ホンダ】ジャイロ ジャイロキャノピー 【ワッチョイ無】
707 :774RR[sage]:2020/12/13(日) 11:05:40.16 ID:G0Vp5rBZ
>>704
ジャイロキャノピー e:
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1294/693/02_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1294/693/07_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1294/693/08_o.jpg


ジャイロ e:
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1294/693/01_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1294/693/05_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1294/693/06_o.jpg

ベンリイ e: PRO
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1294/693/03_o.jpg
【二輪車世界初】 PCXハイブリッド Part4 【125cc】
721 :774RR[sage]:2020/12/13(日) 12:39:47.97 ID:G0Vp5rBZ
>>683
タイヤ外径で10mm程度しか変わらんから大差ないでしょう.
【二輪車世界初】 PCXハイブリッド Part4 【125cc】
722 :774RR[sage]:2020/12/13(日) 12:45:36.41 ID:G0Vp5rBZ
>>682
4秒ルール続行
https://www.honda.co.jp/PCX/performance/#anchor-01
スロットルを開けるとリチウムバッテリーをエネルギー源とするモーターが約4秒間*1始動してエンジンをアシスト。
約33%*2のトルク向上によって走り出しや登り坂での加速性能と、爽快感のある走りに貢献している。
また、アシスト量は、アシスト開始から最大トルクを約3秒間継続し、その後1秒間で徐々に減少する
【Birdie50〜90】バーディー総合スレ 12【2st/4st】
82 :774RR[sage]:2020/12/13(日) 14:39:56.15 ID:G0Vp5rBZ
>>79
フロートバルブかフロートレベルがおかしくてクランク室内に流したり,ドレンから垂れ流したりしてるんじゃないのかな.
面倒くさいけどばらして数値通りかちゃんと確認したほうが良さそう.


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