トップページ > バイク車種メーカー > 2020年12月13日 > 2mLZpeEw

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774RR
RVF/VFR part61

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RVF/VFR part61
755 :774RR[sage]:2020/12/13(日) 17:53:56.10 ID:2mLZpeEw
>>715
おまえアホだろ
RVF400は規制後で53ps
レプリカブームは終わっていた
んでな、ネイキッドブームでゼファー400がバカ売れした
RVF/VFR part61
756 :774RR[sage]:2020/12/13(日) 18:07:19.12 ID:2mLZpeEw
MVX250Fは、会社の同僚が買ったなぁ
ホンダが初めて出した2ストレプリカで、買ってすぐに後ろの気筒が焼き付いた
オイルも燃焼仕切らなくて、後ろを走ると服が水玉模様になった
当時のホンダの2ストオイルの性能が酷くて、白煙が凄かった
ヤマハの青缶(オートルーブ)を入れると白煙はかなり減った
MVX250Fの不具合でMVX400Fは発売直前に発売中止になって、その後にNS400が出た
街中ではNS400を見かけたことはなかったな
ガンマ400は仲間うちで買った奴がいた
加速がVFR750Fよりも速かった
その代わりに燃費がとんでもなく悪くて、ぶん回すとリッター6しか走らないとこぼしていて、そいつは1年でガンマ400を手放してGSX400Rに買い替えた
RVF/VFR part61
758 :774RR[sage]:2020/12/13(日) 18:30:22.91 ID:2mLZpeEw
>>757
シャシダイは後輪出力で計るから当たり前だ
RVF/VFR part61
762 :774RR[sage]:2020/12/13(日) 20:05:21.88 ID:2mLZpeEw
>>761
レプリカブームは、バブル期以前だよ
1983年のガンマ250から始まった
バブル期とレプリカブームは無関係
TT‐F3クラスで最高潮になっただけ
RVF/VFR part61
763 :774RR[sage]:2020/12/13(日) 20:09:34.80 ID:2mLZpeEw
ゼファー400が突然に売れ出したのは、自分も不自然に感じた
それまでにフルカウル水冷4バルブに乗っていた層が、空冷2バルブでカウル無しのゼファー400に乗り換えるとは考えにくい
実際に仲間うちでゼファー400買った奴なんていなかったし、中免取ったばかりの層が買ったのかねぇ?


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