- RVF/VFR part61
755 :774RR[sage]:2020/12/13(日) 17:53:56.10 ID:2mLZpeEw - >>715
おまえアホだろ RVF400は規制後で53ps レプリカブームは終わっていた んでな、ネイキッドブームでゼファー400がバカ売れした
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756 :774RR[sage]:2020/12/13(日) 18:07:19.12 ID:2mLZpeEw - MVX250Fは、会社の同僚が買ったなぁ
ホンダが初めて出した2ストレプリカで、買ってすぐに後ろの気筒が焼き付いた オイルも燃焼仕切らなくて、後ろを走ると服が水玉模様になった 当時のホンダの2ストオイルの性能が酷くて、白煙が凄かった ヤマハの青缶(オートルーブ)を入れると白煙はかなり減った MVX250Fの不具合でMVX400Fは発売直前に発売中止になって、その後にNS400が出た 街中ではNS400を見かけたことはなかったな ガンマ400は仲間うちで買った奴がいた 加速がVFR750Fよりも速かった その代わりに燃費がとんでもなく悪くて、ぶん回すとリッター6しか走らないとこぼしていて、そいつは1年でガンマ400を手放してGSX400Rに買い替えた
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758 :774RR[sage]:2020/12/13(日) 18:30:22.91 ID:2mLZpeEw - >>757
シャシダイは後輪出力で計るから当たり前だ
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762 :774RR[sage]:2020/12/13(日) 20:05:21.88 ID:2mLZpeEw - >>761
レプリカブームは、バブル期以前だよ 1983年のガンマ250から始まった バブル期とレプリカブームは無関係 TT‐F3クラスで最高潮になっただけ
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763 :774RR[sage]:2020/12/13(日) 20:09:34.80 ID:2mLZpeEw - ゼファー400が突然に売れ出したのは、自分も不自然に感じた
それまでにフルカウル水冷4バルブに乗っていた層が、空冷2バルブでカウル無しのゼファー400に乗り換えるとは考えにくい 実際に仲間うちでゼファー400買った奴なんていなかったし、中免取ったばかりの層が買ったのかねぇ?
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