- 【HONDA】モンキー125(JB02) 38匹目
655 ：774RR[]：2020/12/11(金) 21:52:42.54 ID:pCtSlXpl - まあ、安いて出来るチューンアップではあるんだけど、
どうももっさりしそうで気がのらないんだよな〜w
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 38匹目
659 ：774RR[]：2020/12/11(金) 22:02:48.28 ID:pCtSlXpl - 自分の中では、
現在の状態で加速も速度もバランス取れてるし、
これが変わってしまうことの恐れがあるだよな。
スプロケに期待を寄せた理由は振動低減だけど、
これに関しては他に方法もあるから、
いまいち気が乗らない w
実は、改善するかどうかは試してみないと分からないけど
1つ別の案があって、すでにパーツを注文ずみなのだ。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 38匹目
662 ：774RR[]：2020/12/11(金) 22:06:52.58 ID:pCtSlXpl - 俺の場合、重いタイヤに交換して、もっさりして、
そのロス分を頑張ってやっと取り戻せた状態だから、
スプロケ交換して再びもっさりすることに恐れがある。
言うなれば「重いタイヤ＋スプロケ」で2重に加速が悪くなるわけだしね。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 38匹目
664 ：774RR[]：2020/12/11(金) 22:07:42.22 ID:pCtSlXpl - >>661
まあ、気がのらないものの、
そのうち試してみるとは思うけどね。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 38匹目
669 ：774RR[]：2020/12/11(金) 22:15:40.30 ID:pCtSlXpl - >>667
もしお前らがスーパーモンキーに乗れば
感激するほど振動が少ないと感じるだろうけど、
俺はもうその状態に慣れきっているので
どうしても「以前」の状態との比較で考えてしまう。
4速のダレがなくなった分、
高速域（70km/hから）での振動は以前よりも
増えて感じてしまう。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 38匹目
671 ：774RR[]：2020/12/11(金) 22:24:47.87 ID:pCtSlXpl - 振動は今の状態でも十分に少ないんだけど、
以前は更に少なかったので、
その頃を知っているだけあって、
どうしても欲が出ちゃう所があるんだよね。
でも、総合バランスってことで言うと
今は「今までで一番状態がいい」から
あまりワガママも言えないんだけど。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 38匹目
672 ：774RR[]：2020/12/11(金) 22:25:19.74 ID:pCtSlXpl - >>670
>あの削り出しビレットペダルほしな♪
ついに本心を出して来たな w
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 38匹目
673 ：774RR[]：2020/12/11(金) 22:44:14.51 ID:pCtSlXpl - 振動低減には2つの考え方があって、
お前らが考えている低減方法ってのは
いかに振動を感じなくするか？である。
まあ、その部分に関しては
俺もある程度の対策は取ってあるが、
もっとも重視しているのは
エンジンの振動を根底から減らすことなんだよ。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 38匹目
677 ：774RR[]：2020/12/11(金) 22:48:16.49 ID:pCtSlXpl - 俺に言わせれば
エンジンの振動が多い状態というのは、
エンジンが効率よく回っていない証でもあるので
それを体感的に減らすのではなく、本質的に効率を高めて
エンジンの振動を抑えてやることが大事だと思っているのだ。
そうすることでパワーも上がって、振動も減り、そして燃費も良くなる。
これが俺の持論であり、その持論を実行したのが
スーパーモンキーなのである。
俺はこれをスーパーモンキー理論と呼んでいる。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 38匹目
679 ：774RR[]：2020/12/11(金) 22:51:13.70 ID:pCtSlXpl - つまり、振動を腕などに伝わりにくくして
体感的にごまかすのではなく、
エンジンそのものから根本的に取り除くのである。
そして、スーパーモンキーはそうなっている。
だから俺のモンキーは、
パワーも上がって、振動も減り、そして燃費も良くなるという
三拍子そろった状態になっているのである。
それがバランスが取れたバイクというものである。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 38匹目
680 ：774RR[]：2020/12/11(金) 22:54:00.15 ID:pCtSlXpl - まあ、振動が増えたと感じる原因は
十中八九、別のオイルに変えたことだと思います。
上にも書いた通り、
今のオイルの方が「皮膜の薄さ」を感じるので
それだけピストンのクリアランスが広がって
暴れやすくなっただと思います。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 38匹目
681 ：774RR[]：2020/12/11(金) 22:55:20.73 ID:pCtSlXpl - と言っても、それは俺の厳しい基準においての話で、
お前らがスーパーモンキーレーシングに乗れば、
何だこりゃ？！スーパースムーズじゃねーか？！と思うでしょう。
そういう次元です。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 38匹目
682 ：774RR[]：2020/12/11(金) 22:57:22.50 ID:pCtSlXpl - こんな次元で振動が多くなったとか言ってるの？！
と驚くでしょうね。
まあ、それ以前に、俺らと同じエンジン積んでるとは思えネーーー！！
とびっくりするかと思いますよ（笑）
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 38匹目
683 ：774RR[]：2020/12/11(金) 23:02:05.97 ID:pCtSlXpl - このバイク、125ccじゃねーだろ？！と
疑いたくなるぐらいの太いアクセルフィーリングが感じられると思いますよ。
ノーマルマフラーながらにも185ccぐらいの排気量は感じるでしょうね。
そして、独自論理でそこまでの能力を引き出した俺を
天才と崇めることでしょう。
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