- 【ホンダ】 PCX137台目 【HONDA】
426 ：774RR[sage]：2020/12/10(木) 20:42:11.05 ID:kM5abmY1 - …で、新型ネガキャンしてるコイツの目的はなんなの？
新型がそれなりに売れないと次の進化もないと思うのだが？
どう考えても3型以前の車両が今現在の数より増えることはこの先ないのだが…
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- 【ホンダ】 PCX137台目 【HONDA】
432 ：774RR[sage]：2020/12/10(木) 20:51:51.88 ID:kM5abmY1 - >>427
剛性の話はちょっと外そうか。
3型のフレームより4型のフレームの方が生産性は良いと思わないか？
フレーム単体で見ても、車体を組立てるにしてもだ。
そうゆう意味では合理的で無駄が無いとは思わないかな？
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- 【ホンダ】 PCX137台目 【HONDA】
433 ：774RR[sage]：2020/12/10(木) 20:55:24.48 ID:kM5abmY1 - >>427
剛性や乗り味のことは２か月後には分かることだ、
現車が流通してない状態では不毛だと思うのだが。
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- 【ホンダ】 PCX137台目 【HONDA】
438 ：774RR[sage]：2020/12/10(木) 21:11:39.56 ID:kM5abmY1 - >>436
生産性は品質や車両価格に直結する部分だぞ
やはりおまえはスレを荒らしたいだけの無免バイク無しだな
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- 【ホンダ】 PCX137台目 【HONDA】
441 ：774RR[sage]：2020/12/10(木) 21:17:32.01 ID:kM5abmY1 - >>439
後輪の補正入れたらほぼ同等くらいかな？
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- 【YAMAHA】NMAX Part45【BLUE CORE】
320 ：774RR[sage]：2020/12/10(木) 22:44:54.50 ID:kM5abmY1 - 今のが壊れたら考える
その時になってみないと分からないことってあるやん？
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