- 【二輪車世界初】 PCXハイブリッド Part4 【125cc】
689 ：774RR[sage]：2020/12/08(火) 19:58:03.99 ID:6H3pkVnK - 出たなフリーザ！(笑)
年間販売目標台数が現行2000台から新型1500台と3/4、現行の販売実績は
約2/3の様だったから、でもこのカラーリングだと結構売れるんじゃないかと。
>>687
HVシステムの仕様は特に変更ない様だから、Li-ionバッテリーも同じ部品かな。
>>684
トルク-Weightレシオは160が少し上回ってきたけど、ギヤ比の差と
モーターアシストの瞬発性からして発進加速だけはまだアレじゃないかな。
>>688
買い替えですか？(笑)
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- 【ホンダ】 PCX137台目 【HONDA】
173 ：774RR[sage]：2020/12/08(火) 20:06:55.32 ID:6H3pkVnK - >>164
明日、夢店は定休日だぞ。
>>152
予想外のダブルクレードル廃止でびっくりしたわ。
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- 【ホンダ】 PCX137台目 【HONDA】
195 ：774RR[sage]：2020/12/08(火) 21:10:32.42 ID:6H3pkVnK - ギヤ比を弄ってくるとすれば、どう弄るかすごく気になる。
型式 CG/DS FG/CS 一次 二次
JF81 53T/16T 45T/14T 3.312 3.214
KF30 55T/15T 43T/16T 3.666 2.687
定置燃費比からして弄ってない気もするんだが。
型式 定地 WMTC 型式 定地 WMTC
KF47 53.5 45.2 KF30 52.9 46.0
JK05 55.0 47.4 JF81 54.6 50.7
JK06 55.4 51.2 JF84 55.0 51.9
変速比下げて来てるとか、eSP+でプーリー径が微UPとか。
変速比と最終ギヤ比のデータがないと想像しかできんなぁ。
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- 【ホンダ】 PCX137台目 【HONDA】
196 ：774RR[sage]：2020/12/08(火) 21:11:42.26 ID:6H3pkVnK - >>191
それは、唯一同意だ。
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- 【ホンダ】 PCX137台目 【HONDA】
205 ：774RR[sage]：2020/12/08(火) 22:22:38.36 ID:6H3pkVnK - プレスインフォメーションの12ページ目に、
プーリー径拡大と変速比見直しって書いてあったわ。
https://www.honda.co.jp/factbook/motor/PCX/202012/
(2.3MB)
https://www.honda.co.jp/factbook/motor/PCX/202012/P12.pdf
より引用
・プーリーサイズの変更
出力が向上した新しいエンジンの特性に合わせて、ドライブ／ドリブンフェイス径の拡大と形状を最適化。
さらにミッションレシオの見直しを行ったことで動力性能を向上しつつ、フリクション低減と静粛性向上を実現しました。
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- 【ホンダ】 PCX137台目 【HONDA】
206 ：774RR[sage]：2020/12/08(火) 22:31:46.52 ID:6H3pkVnK - >>204
マットディムグレーメタリックはグリーン系が配色されていると書かれている。
(プレスインフォメーションP8)
でも、ぱっと見はネズミ色で、ある光の加減で緑掛かって見える事がある。
って感じかなー。
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- 【ホンダ】 PCX137台目 【HONDA】
207 ：774RR[sage]：2020/12/08(火) 22:35:49.62 ID:6H3pkVnK - 更にプレスインフォメーションのP4には
>水上を悠々と疾走するパワークルーザーのような水平基調で(以下略
とある。なるほど、レクサスのラグジュアリーヨット(4.5億円より)
の様なハイクラスなイメージを狙ったのだな(笑)。
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