トップページ > バイク車種メーカー > 2020年12月08日 > 46UpZOxl

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774RR
VFR800/F/X(RC46/RC79/RC80) part50
【SUZUKI】V-Strom650/XT Part18【DL650】
【SUZUKI】V-Strom1050/1000/XT Part13【DL1000/DL1050】
【CRM250R】CRMってどうよ 42台目【CRM250AR】

書き込みレス一覧

VFR800/F/X(RC46/RC79/RC80) part50
910 :774RR[]:2020/12/08(火) 10:47:24.93 ID:46UpZOxl
ステップワゴンのバランサーシャフトを外しちゃった猛者がいる
同型エンジンのシビック・タイプRにはついとらんから、いらんと思ったとのこと
その前後の二次振動の違いは感じ取れなかったので、正解だったとさ

最近、2スト単気筒のレーサーでもバランサーシャフトをつけるものが出てきた
軽量だったり、リジットマウントのバイクはバランサーは有った方がいいと思う
僕のバイクはバランサーがついてないので、振動がもの凄いです
【SUZUKI】V-Strom650/XT Part18【DL650】
541 :774RR[]:2020/12/08(火) 12:42:01.48 ID:46UpZOxl
俺は走る漬物石CB1300SFで通勤
【SUZUKI】V-Strom1050/1000/XT Part13【DL1000/DL1050】
923 :774RR[]:2020/12/08(火) 12:54:20.78 ID:46UpZOxl
スピード違反は原付に乗っていた時に1回しかないな
覆面パトカーが出入りするような場所で、スタートダッシュしたのが悪いんだが。

ネズミ捕りが仕掛けられてそうな直線路ではぶっ飛ばそうとは思わん
コーナーが続くような峠なら警察はおらんので、心置きなくスロットルを開けられる
直線が短いのでふわわkm/hなんてスピードは出ないけどね
【CRM250R】CRMってどうよ 42台目【CRM250AR】
438 :774RR[]:2020/12/08(火) 15:22:18.00 ID:46UpZOxl
>>430
KTMはよく故障するぞ

でも、オフ車は外車に頼る他ないね
わたしは排気量250cc、車両重量98kgのイタ車にしました
VFR800/F/X(RC46/RC79/RC80) part50
912 :774RR[]:2020/12/08(火) 17:01:05.32 ID:46UpZOxl
>>911
前段と後段のお話は全く別物とお考え下さい。

そもそもが「直4の振動が嫌」というお話から始まって、
単気筒のバランサーが云々というお話が新たに加わっていますからね。


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