- 【kawasaki】 ZX-25R Part31 【復活の直四】
475 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa17-ENZm [106.128.108.29])[sage]：2020/12/06(日) 00:47:23.02 ID:6tNdVoVda - 別になんと思われようがいいけど車検なんて経済的な負担にはならんよ、むしろ250マルチの燃費の悪さの方が金掛かる
メインの人もセカンドの人も車検が嫌なのは経済的理由じゃなくて車検対応に戻す手間がめんどくさいだけだぞ
マフラー一つ取っても認証マフラーって言ったって新品で車検通るってだけで劣化すりゃ簡単に車検通らないマフラーになるしJMCAって政府認証とか謳っときながらただの民間組織で法的効力一切ないからね、結局車検出すときはノーマルマフラーや
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- 【kawasaki】 ZX-25R Part31 【復活の直四】
476 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa17-ENZm [106.128.108.29])[sage]：2020/12/06(日) 00:50:10.06 ID:6tNdVoVda - ああ、あと単発で唯一KTMは貧乏臭いとは思わんな
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478 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa17-ENZm [106.128.108.29])[sage]：2020/12/06(日) 01:05:29.40 ID:6tNdVoVda - >>477
よく読め、認証マフラーは法的効力がなくて劣化したら普通に通らん事もあるっつってんじゃん
車検が嫌な理由が戻す手間ってことは弄るんだから例としてマフラー出したのを、さも関係ないようにいきなりマフラーの話とか言う方向に持ってくあたり凄くヤバいよ、頭逝ってる、理解力無さ過ぎ
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- 【kawasaki】 ZX-25R Part31 【復活の直四】
485 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa17-ENZm [106.128.108.29])[sage]：2020/12/06(日) 01:23:43.94 ID:6tNdVoVda - 実際経年劣化って徐々に来るから本人は気付かないんだよな。あと大多数はJMCAだから大丈夫と勘違いしてる
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- 【kawasaki】 ZX-25R Part31 【復活の直四】
487 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa17-ENZm [106.128.108.29])[sage]：2020/12/06(日) 03:24:53.88 ID:6tNdVoVda - バイクなんてRC213みたいなのでもなければどれでも大差ねーよ、一般的に売ってる市販車ならリッターでも2〜300万が限度じゃねーか
なにが貧乏くさいだよ
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