トップページ > バイク車種メーカー > 2020年12月05日 > eDA1o7o5

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774RR
スーパーカブ 70・90・100 part 88
【YAMAHA】XJR400/S/R/R2 part40【4HM/RH02】

書き込みレス一覧

スーパーカブ 70・90・100 part 88
257 :774RR[sage]:2020/12/05(土) 09:04:49.67 ID:eDA1o7o5
>>250
12万kmだとさすがに沈むよなあw
ガイドのガタは排気側が1〜2万kmで出始めるけど、これはもう規定路線みたいな
もんだからある程度放置してもええんだよね。
6Vだとガタ出ないんだけど、以降はバルブステムが細いからどうしても出やすい。
スーパーカブ 70・90・100 part 88
258 :774RR[sage]:2020/12/05(土) 09:06:23.65 ID:eDA1o7o5
>>255
上位互換でゾンシェンがあるから市場も動揺しないんじゃない?
マニアックのミッションはリーファンが出所だったっけか。
【YAMAHA】XJR400/S/R/R2 part40【4HM/RH02】
375 :774RR[sage]:2020/12/05(土) 09:22:17.37 ID:eDA1o7o5
>>373
>普通に街乗りをしていた走行5000キロほどの車体
>飽きて乗らなくなって

そういうのが一番危ないんだけどなw
「大丈夫、止めごろし」と言い放つ車両でマトモなものを見たことがない。
そもそも携行缶代わりにしてた時点で愛情が無いんだから、動いてたときからろくな扱いを受けてない。
キャブ丸ごと中古良品に交換してみて、だめならエンジン死んでるよ。
まず死んでると思ってかかったほうがよいw


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