トップページ > バイク車種メーカー > 2020年12月05日 > LiivB0RT0

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774RR (ワッチョイ 5341-vngt [112.68.164.219])
【油冷】GIXXER ジクサーSF250 5台目【ジクオジ出禁】
【kawasaki】 ZX-25R Part31 【復活の直四】

書き込みレス一覧

【油冷】GIXXER ジクサーSF250 5台目【ジクオジ出禁】
859 :774RR (ワッチョイ 5341-vngt [112.68.164.219])[]:2020/12/05(土) 11:59:23.43 ID:LiivB0RT0
>>846
そういう事だ
そして中型以下のバイクで本当に走る事自体が好きな奴は、一般道で性能をほとんど使えてない大型 使っても直線番長の大型を見て、あぁ大型ね と無視する
【油冷】GIXXER ジクサーSF250 5台目【ジクオジ出禁】
860 :774RR (ワッチョイ 5341-vngt [112.68.164.219])[]:2020/12/05(土) 12:06:55.53 ID:LiivB0RT0
>>848
そしてそこらの道ではロクにパワーを出せずクイックなコーナリングもできない大型バイクに飽きて
また手足のように扱えて楽しい軽量小排気量バイクを増車するか、いっそ小排気量一台体制に戻ってきて改めてバイクの奥深さに気づくんだよ
いわゆる一周してきたライダーってやつ 
他人に見せたいがため、ファッションで乗り始めたにわかライダーが本当に一人前になるのはその辺りから
【油冷】GIXXER ジクサーSF250 5台目【ジクオジ出禁】
861 :774RR (ワッチョイ 5341-vngt [112.68.164.219])[]:2020/12/05(土) 12:13:22.99 ID:LiivB0RT0
軽量軽快な250ccぐらいの単気筒バイクは、本当に乗り手の技量が如実に現れやすいからな
だから初心者の基礎練習にも持ってこいだし、熟練者の技量にさらなる磨きをかけてバイクのポテンシャルを余すことなく発揮するのにも非常に楽しいクラス

プロのライダーや白バイ隊員が、訓練やトレーニングに軽量単気筒バイクを率先して使うのはそのため
【油冷】GIXXER ジクサーSF250 5台目【ジクオジ出禁】
862 :774RR (ワッチョイ 5341-vngt [112.68.164.219])[]:2020/12/05(土) 12:16:54.22 ID:LiivB0RT0
熟練者がむしろ見下しているのは(いや見下しもせず無視や、微笑ましいって目線かな)
大して扱えもしないのに分不相応に大型バイクに乗ってドヤ顔してる時期の典型的素人の方だよ
【油冷】GIXXER ジクサーSF250 5台目【ジクオジ出禁】
864 :774RR (ワッチョイ 5341-vngt [112.68.164.219])[]:2020/12/05(土) 12:29:58.27 ID:LiivB0RT0
だから俺は、車体の立派さだとか充実装備だとかとは全くかけ離れ対極にあるような
引き算的なモタードやシングルスポーツもかなり好きだ
ジクサー250エンジンでモタードがあれば欲しかったが
まあジクサーSF250はモタードよりも汎用性が高いし使えるので結果的にこれでよかった
ジクサーSF250はほんと何から何まで気軽に使える楽しい普段着のようなバイク 気に入った

今後期待するのは390デューク対抗馬の新生グース350や新生DR-Z400SM的なバイク
これらが出てくれば俺は理性を失い増車するだろう
【kawasaki】 ZX-25R Part31 【復活の直四】
430 :774RR (ワッチョイ 5341-vngt [112.68.164.219])[]:2020/12/05(土) 12:38:12.17 ID:LiivB0RT0
>>405
ジクオジの望む所となったようだな
【kawasaki】 ZX-25R Part31 【復活の直四】
432 :774RR (ワッチョイ 5341-vngt [112.68.164.219])[]:2020/12/05(土) 12:40:21.93 ID:LiivB0RT0
>>406
だから彼にはそもそも自演なんていう概念は最初から存在してないんだって
おまえらそのへんの三流自演荒らしとは格が違うから


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