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774RR (ワッチョイ 8f39-JQIg [124.87.84.189])
【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part17

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【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part17
510 :774RR (ワッチョイ 8f39-JQIg [124.87.84.189])[]:2020/12/02(水) 16:04:47.59 ID:mJhJnBX50
>>509
そりゃ発電能力に負担はないだろうけれど、全く暖かくないと思うよ。
多分つけるだけ無駄と言うレベル。
【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part17
513 :774RR (ワッチョイ 8f39-JQIg [124.87.84.189])[]:2020/12/02(水) 17:28:57.85 ID:mJhJnBX50
>>511
俺はエンデュランスを使っているけど、気温5度位でナックルガードと合わせて使用して出力Level 3でちょうどいい位。
ちなみにLevel 3時の消費電力は30ワット。

レベル1の消費電力は10ワットでそれと同じ位だけど、ハンドルカバーがあっても少々厳しい。
【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part17
515 :774RR (ワッチョイ 8f39-JQIg [124.87.84.189])[]:2020/12/02(水) 18:31:20.64 ID:mJhJnBX50
>>514
エンデュランスのHGタイプのグリップヒーターは設定した電圧以下になると自動で給電を停止するという機能がありますので、これを12ボルトとかに設定しておけば走行中のエンジン回転数が高い時にだけ給電するというようなことが可能なのでバッテリーには負担がないと思います。
ちなみに10ボルトから13ボルトの間で設定できます。

スマートフォンの充電に関してはほとんど誤差みたいな量しか消費しないので気にしなくてもいいと思います。


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