- 【残暑】アドレスV125/G 233台目【鰯雲】
748 ：774RR[]：2020/12/02(水) 00:12:58.87 ID:TS9zXaUO - >>746
増量を殆どしてない回転域のアクセル開度0の入力ボックスは0でも良いが
かなり増量した回転域の開度0は増量0にするとなずい1〜3割程度の数字を入れないと
ぎくしゃくしたり失速したりする
圧縮が高いなら同じ回転域でもアクセル開度によって段階的に増量値を増やした
方が加速が良く成ると思う
アクセルの開け始めなんか特にアイドリング1500rpm開度0→10、開度5%→160、開度10%
→310、開度15%→460とか150ポイントずつ段階的に上げたりすると加速が良く成ったりする
上の例の様に圧縮が高いなら開度によって段階的に増やしたほうがいいと思う
圧縮が高いほどパワー領域で有るほど増やす単位は大きくなる300ずつ増やすとか
アクセルオフの値も開度5%→250、0%→50とか増量の多い回転では開度0でも段階的に
下げた方が無難、細かい不満点は走って変更
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- 【残暑】アドレスV125/G 233台目【鰯雲】
749 ：774RR[]：2020/12/02(水) 00:16:25.42 ID:TS9zXaUO - >>748
かなり増量した回転域の開度0は増量0にするとなずい X
かなり増量した回転域の開度0は増量0にするとまずい O
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- 【残暑】アドレスV125/G 233台目【鰯雲】
750 ：774RR[]：2020/12/02(水) 00:20:33.86 ID:TS9zXaUO - 何処までリーンにしていいものなの？
14:1~15:1位かな
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- 【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 14台目【通勤快速】
682 ：774RR[]：2020/12/02(水) 08:40:26.74 ID:TS9zXaUO - >>680
最近のエンジンは燃費を考え低フィリクションにする為、クランク軸
周りが細く成ってるからなv125の様にいかないだろうけど
心配なら常にオイル量を確認してオイルを早めに交換するしかない
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