- 【ホンダ】 PCX136台目 【HONDA】
758 ：774RR[sage]：2020/12/02(水) 22:32:05.28 ID:CHJkDJVD - >>747
お前何度もバカみたいに書き込んでるが、何が「可哀そう」なの？
原付の乗り換えなんか車の乗り換えに比べればタダみたいなものなんだが？
新型の方が良いと思えば、JF81に乗ってる奴でも普通に乗り換えるだけだが、なぜJF81に乗ってる奴がそんなに可哀そうなんだ？
お前の一型なんか下取りしても精々数万円だろうが、スマートキー付きのJF81は20万以上で余裕で下取りしてもらえるが？
むしろお前の方が哀れなんだが
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- 【YAMAHA】NMAX Part45【BLUE CORE】
191 ：774RR[sage]：2020/12/02(水) 22:34:00.56 ID:CHJkDJVD - 544774RR2020/11/10(火) 20:45:14.95ID:BwhgR0kS
さてここでPCXの代わりにNMAXを買うとどれだけ余分なコストがかかるか振り返ってみましょう
・購入時PCXより高い車体代・・・2万円前後
・燃費が悪いことによると廃車までかかる余分な燃費・・・3万円〜5万円
・PCXとの売却時の差額・・・7万〜10万円
これらの費用合計12万円〜15万円は机上の金額ではなく、
NMAXを選択したら「確 実 に」支払わなければならなくなる実費です
リッター120円のガソリンに換算すると1000リットル〜1200リットル以上分も損をすることになります
つまりNMAXの燃費で割ると、3万5000キロ〜5万キロ分の走行距離分のガソリンです
これは廃車までのガソリン代のすべてがPCXに乗ると 無 料 になる事を意味します
さらにNMAXの欠点であるタイヤを交換（2万円）、サスペンション交換（2万円）、
スマホを取り付けるためにバーハンドル仕様に改造（1万円）などすると
PCXを買った場合との差額は 20万円以上 に達します
ここまで払って手に入るのはスマートキーも付いていない、ヘッドライトの暗い、燃費が悪すぎて航続距離も短いPCXのただの劣化バイクです
20万も余分に払うなら最初からPCXやPCX150、ADV150を買って任意保険に入った方が安上がりです
NMAXに乗っているのはただの情報弱者ド素人だけです
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- 【ホンダ】 PCX136台目 【HONDA】
759 ：774RR[sage]：2020/12/02(水) 22:42:46.28 ID:CHJkDJVD - >>743
スペックがどうでも良いならお前は何を根拠にバイクを選んでるんだ？（失笑）
「カタログの諸元値で見て妄想してる」とかほざいてるバカも同じ
だったらお前らは一体何を根拠にバイクを選んでるんだ？
エンジンの性能や車体のデータ、燃費データなどを参考にせずにどうやってバイクを選ぶんだ？
だったら言ってやるが、お前らは服とか靴を選ぶのと同じでデザインしか見てないド素人なんだよ
バイクはアパレルじゃねーから
性能比較せずにマシンなんか買えないから
バイクをファッション程度にしか考えてないお前らは「B層」なんだよ
若年層でバイクを全く理解しておらず、頭が悪いのでデザインだけ見て乗ってるような奴らのことな
PCXはお前らみたいなアホが乗るバイクじゃないから
お前らみたいな無知なB層はNMAXやシグナスXみたいなB層向けのバイクに乗ってろ
そもそもバイクの話もできないんだから掲示板になんか書き込むな
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- 【ホンダ】 PCX136台目 【HONDA】
761 ：774RR[sage]：2020/12/02(水) 22:48:00.85 ID:CHJkDJVD - 新型PCXについて考察したことを書き込んできたが、まともに返答してきたのは２、3人だけだ
あとの奴らはまず俺らが話してる内容を全く理解できていないし、「新型が出たので買います」とか繰り返し言ってるアホしかいない
性能も知らずにこいつらは一体何を根拠に買おうとしてるんだ？
国内仕様の詳しいデータもレビューもないのに予約してる奴って何？
PCXのスレでも所詮このレベルか
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- 【YAMAHA】NMAX Part45【BLUE CORE】
192 ：774RR[sage]：2020/12/02(水) 22:50:19.71 ID:CHJkDJVD - >>186
（PCXの）下取り
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- 【YAMAHA】NMAX Part45【BLUE CORE】
196 ：774RR[sage]：2020/12/02(水) 23:04:39.87 ID:CHJkDJVD - >>193
お前バカ過ぎんだろ（爆笑）
PCXって2010年の初期型から発売されてんだよ
お前が引いてきたそのPCX125の買取価格は2010年の初期型のポンコツまで含まれた価格だ（笑）
一方NMAXはの初期型ですら2016年型で、NMAXの方が買取価格が高く見えて当然だろ
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- 【YAMAHA】NMAX Part45【BLUE CORE】
198 ：774RR[sage]：2020/12/02(水) 23:18:39.09 ID:CHJkDJVD - >>197
最高買取価格は最高買取価格でしかないだろ
どっかのバイク屋が全く乗った車体買い取っただけかもしれないだろ（笑）
>>194
何訳のわからんこと言ってんのお前？
PCXとPCX Hybridって全く違うバイクなんで、買い取り査定額も全く別に決まってんだろ
頭おかしいの？
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- 【YAMAHA】NMAX Part45【BLUE CORE】
200 ：774RR[sage]：2020/12/02(水) 23:23:16.82 ID:CHJkDJVD - 「全く乗ってない」のまちがい
2010年の初代PCXまで含めた買取相場引き出して来て、「2016年発売のNMAXの方が買取価格が高い！」とかマジでバカだな（笑）
発売時期が早い分、買い取られたバイクの平均走行距離もPCXの方が段違いに長いからな
一方NMAXなんか低走行車ばっかだろうな
ヘッドライト暗い時点でもう大抵の奴は手放すし（笑）
おまけに燃費悪い、乗り心地悪いもの長々と乗ってる奴なんかいないって（笑）
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- 【ホンダ】 PCX136台目 【HONDA】
765 ：774RR[sage]：2020/12/02(水) 23:25:58.60 ID:CHJkDJVD - >>763
うん、だからそういう奴をB層っていうんだって
こいつは頭の悪い若年層や低所得者が主体だから
頭悪いんで、エンジンの諸元値も読めないくせにバイクが趣味とかほざいてる奴しかいない
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- 【ホンダ】 PCX136台目 【HONDA】
766 ：774RR[sage]：2020/12/02(水) 23:27:15.64 ID:CHJkDJVD - 新型が出た途端、何の下調べもせずにデザインだけ見て「これはエサだ」と飛びつく
チンパンジーと同じじゃん（笑）
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