トップページ
>
バイク車種ﾒｰｶｰ
>
2020年11月22日
>
ivtf9+f7
書き込み順位＆時間帯一覧
101 位
/1095 ID中
時間
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
Total
書き込み数
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
2
使用した名前一覧
書き込んだスレッド一覧
774RR
【YAMAHA】マジェスティS Part39【155cc】
【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44/MD47】Part57
書き込みレス一覧
【YAMAHA】マジェスティS Part39【155cc】
527 ：
774RR
[sage]：2020/11/22(日) 02:12:40.34 ID:ivtf9+f7
>>522
シールドを少し上げてベストなポジションに置けば1cm浮きくらいなので少し押せば一応閉まる
これが入ると言っていいかはわからないが自分はそうしている
【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44/MD47】Part57
299 ：
774RR
[sage]：2020/11/22(日) 15:52:28.87 ID:ivtf9+f7
>>290
DOHCになった18のCRF250Rは下がなさ過ぎで不評だったから、20からは下のパワー出すように変更になってるのですが、これはなぜですか？
※このページは、
『２ちゃんねる』
の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の２ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合は
メール
をしてください。対応します。