トップページ > バイク車種メーカー > 2020年11月11日 > KOg0t6mU0

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774RR (ワッチョイ f141-bLJT [112.68.164.219])
【油冷】GIXXER ジクサーSF250 5台目【ジクオジ出禁】
【kawasaki】 ZX-25R Part30 【復活の直四】

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【油冷】GIXXER ジクサーSF250 5台目【ジクオジ出禁】
442 :774RR (ワッチョイ f141-bLJT [112.68.164.219])[]:2020/11/11(水) 12:20:36.06 ID:KOg0t6mU0
>>427
390デュークはかなり欲しいバイクだよ
今のジクサーSF250よりもモアパワーがあるし
けど、KTM品質だし、やはりどの領域でも使い切れる感があってかつ特に不足もない250cc単気筒のジクサーSF250は、
乗れば乗るほど個人的には名車だと感じるね 車検もないしな
俺は毎日使い倒す用途だからやはり250ccがベストだな 何よりやはりスズキのエンジンは良い
【油冷】GIXXER ジクサーSF250 5台目【ジクオジ出禁】
443 :774RR (ワッチョイ f141-bLJT [112.68.164.219])[]:2020/11/11(水) 12:22:33.31 ID:KOg0t6mU0
この前、ジクサー250エンジンのボアアップで新生グース350やDR-Z400SMが出てこないかなと言ってたんだが
やはり自分のバイクの使い方を考えるとジクサー250がベストだと、乗れば乗るほど思うね
これは俺は前にも言ったが、10年以上乗り続ける事になりそう それくらいしっくりくる
【kawasaki】 ZX-25R Part30 【復活の直四】
195 :774RR (ワッチョイ f141-bLJT [112.68.164.219])[]:2020/11/11(水) 12:31:41.08 ID:KOg0t6mU0
>>186
250cc四気筒はガキ臭い
これに尽きる


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