- 【油冷】GIXXER ジクサーSF250 5台目【ジクオジ出禁】
418 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ df41-qnwZ [112.68.164.219])[]：2020/11/10(火) 12:08:09.96 ID:qDEs3DKm0 - >>413
違うな
400ccや大型は加速力もパワーもあるが大抵はデカ重い
そんなデカ重で過剰パワーでは街乗りや普段使いの乗り降り取り回し、タイトなコーナーでのコーナリング、何よりも軽快で気軽さ楽しさは250cc単気筒には適わない 車検もあるし燃費も基本的に落ちるしな
しかしこれが250cc二気筒、四気筒となるとどうだろう
けっこう重量も増えて燃費や部品点数もそう変わらなくなってくる
微妙に重量があり常用域の低中速を捨て気味で上の馬力を上げた性能も、400cc以上に乗れば同じような重量のバイクで全て凌駕、解決できる
本当にオールラウンダーなものに乗りたいなら、軽量な400cc以上の二気筒や四気筒
走り方によっては650ccくらいでもいいだろう
それに乗れないで妥協で乗るものが250cc多気筒と思っていい
しかし250cc単気筒は違う
250cc単気筒は、400cc以上には無い、小排気量なりの特性をもっとちゃんと持ち合わせた別のジャンルだよ
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- 【油冷】GIXXER ジクサーSF250 5台目【ジクオジ出禁】
419 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ df41-qnwZ [112.68.164.219])[]：2020/11/10(火) 12:11:46.37 ID:qDEs3DKm0 - だから大型バイクを持ってて、セカンドで小排気量を持つものは、
普段使いで軽量軽快で使い倒せる遊び倒せる250cc前後の単気筒を選ぶ事が多い
微妙に重量があって全域のパワーも下がる250cc二気筒や四気筒を選ぶ事はあまりない
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- 【油冷】GIXXER ジクサーSF250 5台目【ジクオジ出禁】
422 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ df41-qnwZ [112.68.164.219])[]：2020/11/10(火) 12:20:15.99 ID:qDEs3DKm0 - 果たして中身がないのはどっちかね
一目瞭然だな
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- 【油冷】GIXXER ジクサーSF250 5台目【ジクオジ出禁】
423 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ df41-qnwZ [112.68.164.219])[]：2020/11/10(火) 12:21:18.84 ID:qDEs3DKm0 - >>421
それはインドや東南アジアの需要による
日本で叫んでてもそれは適わないのでどうしてもというなら自分で改造するしかないな 現時点では
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- 【油冷】GIXXER ジクサーSF250 5台目【ジクオジ出禁】
425 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ df41-qnwZ [112.68.164.219])[]：2020/11/10(火) 12:26:06.84 ID:qDEs3DKm0 - いい色を買ったな
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- 【kawasaki】 ZX-25R Part30 【復活の直四】
142 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ df41-qnwZ [112.68.164.219])[]：2020/11/10(火) 12:29:58.72 ID:qDEs3DKm0 - >>106
つまり自分は音だけでバイクを選ぶド素人です
という証明だな
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- 【kawasaki】 ZX-25R Part30 【復活の直四】
143 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ df41-qnwZ [112.68.164.219])[]：2020/11/10(火) 12:31:21.70 ID:qDEs3DKm0 - その音も250cc四気筒では軽薄ですぐ飽きてくるし疲れるだけで大して楽しくもないし遅いし重い
今はいいかもしれんが数ヵ月後には俺の言っていた事を実感するだろう
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