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774RR
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA　ツッコミ多めスレその11【包丁…？】
【SUZUKI】スズキ総合スレ4【鈴木】

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【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA　ツッコミ多めスレその11【包丁…？】
131 ：774RR[sage]：2020/11/08(日) 00:39:09.83 ID:axvdsSbp
せめてGSX-S1000比で装備が明らかに豪華になっているんであれば値段には文句無かったんだけどなぁ
今の価格で出すんであれば最低限グリップヒーターやETC車載器、パワーモードセレクターくらいは必要
大体近い価格のNinja1000SXは更に豪華だけども
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA　ツッコミ多めスレその11【包丁…？】
152 ：774RR[sage]：2020/11/08(日) 17:41:39.84 ID:axvdsSbp
根気よく売り続ければみんな良さをわかってくれると本気で信じているのか…？
もしそうなら騙して安バイクを高く売ろうとしてるって方がまだマシなレベルで今後に期待出来ないな
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA　ツッコミ多めスレその11【包丁…？】
170 ：774RR[sage]：2020/11/08(日) 23:31:05.69 ID:axvdsSbp
>>163
とっくに生産終了してたGSX-R1000（K5）の車体を引っ張り出して来てるし
2年前まで作ってたGSR400のエンジンだって作れそう
R600系兄弟機のGSX-S750が生きてるから400だって排ガスも通せるだろうし
【SUZUKI】スズキ総合スレ4【鈴木】
788 ：774RR[sage]：2020/11/08(日) 23:58:00.77 ID:axvdsSbp
>>782
というか単純にデザインがハンドルのクリアランスを殺してるから
ハンドルはあそこに置かないと実用性が死ぬんだよね
あれだけアップにしてなお隼より最小回転半径大きいくらいにハンドルまわりに余裕が無い
元祖と新KATANAで比べると一目瞭然だけど、
元祖はトップブリッジがフロントカウルから突き出る位置にあって
ハンドルがタンクにもカウルにも干渉しにくい構造になってるけど
新型の方は外装全体が前に寄り過ぎててタンクの外装からドップブリッジが生えてる
https://bike-lineage.org/suzuki/gsx1100s/img/gsx1100sl.jpg
https://www.bikebros.co.jp/vb_img/guide/img/suzuki/63/main.jpg


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