- 【エボ】スポーツスター【〜03】11
717 ：774RR[]：2020/11/08(日) 02:00:03.21 ID:JBuKMhYy - なんだよやっぱりエンブレはなるべくしないほうが良いのかよ
てか俺もなるべくエンブレは避ける
国産も持ってるけど同じ様にはエンブレさせない
というかハーレー屋からエンブレはしないに越したこと無いと買った当時言われた
初ハーレーだったので素直にそれを守ってる
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- 【エボ】スポーツスター【〜03】11
720 ：774RR[sage]：2020/11/08(日) 03:35:21.54 ID:JBuKMhYy - >>718
そういうところは別に決まってんだろう
積極的にエンブレは使わないと言ってるだけだ
国産バイクと同じ様に使わないと
どうしてそうやって極端に採るの？
わざと？
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- 【エボ】スポーツスター【〜03】11
721 ：774RR[]：2020/11/08(日) 03:39:34.22 ID:JBuKMhYy - https://www.virginharley.com/school/school08/
ここの真ん中辺を読め
やはりハーレーにエンブレは控えるのが正解だな
ガンガン使うって方がズレてる
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- 【エボ】スポーツスター【〜03】11
722 ：774RR[]：2020/11/08(日) 03:48:55.51 ID:JBuKMhYy - ハーレー乗りの知恵袋HDNのエンブレスレッド
http://blog.hdn.gr.jp/forum/archives/2006/01/post-1614.html
やはりエンブレは控えるべき！が先輩たちからの言い伝え
ビッグツインでもスポでも。
スポはビッグツインほどのロングストロークではなくても
国産マルチなんかよりは遥かにロングストロークなのでエンブレ多用は害あり
信号赤で止まるなら>>706さんのやり方が正解
クラッチ切ったままニュートラルまで落としてブレーキで止まる
なので車間空けたりスロットルコントロールで注意を払う運転も必要なので
長年事故されずに住んだのでは？
前詰めて、エンブレ強烈掛けてブレーキの補助させるような走りのが危ない
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- 【エボ】スポーツスター【〜03】11
736 ：774RR[]：2020/11/08(日) 11:29:45.26 ID:JBuKMhYy - >>734
話題主はわざわざ赤信号までの直線での例というエンブレでも一番無駄そうな例を出して、Nに入れてブレーキで止まると言ってるのに
勝手にコーナーでもしないとか言って自分が正しいと主張するのは笑えるよ。
>>709
この考え方がハーレーではスポ含めて良くないとググったら無数に出てきたという事実
「スポとか関係なく（他のバイクと同じ様にエンブレ使え）」ではなく「ハーレー（スポ含む）は他のバイクの様なエンブレの使い方はNG」と言う無数の検索結果
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- 【エボ】スポーツスター【〜03】11
738 ：774RR[sage]：2020/11/08(日) 12:18:57.34 ID:JBuKMhYy - >>737
わらったｗ
もちろんその可能性もゼロではないが
自分がそれで世間の多数の情報寄りた正しいという答えに持っていく厚かましさにｗ
それこそ何の根拠があるのｗ？
自分がやってるから正しい、多数の情報が間違ってるという考えが笑えるｗ
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- 【エボ】スポーツスター【〜03】11
751 ：774RR[sage]：2020/11/08(日) 22:02:51.86 ID:JBuKMhYy - >>750
壊れたかどうかじゃなくて良くないかどうかでしょｗ？
その蓄積で壊れるかも知れないが少なくともエンジンやミッション、クラッチ、チェーン化の場合スプロケット系に「よくない」ってことを先達は教えてくれてるのになんでそんなにひっしなの？
国際エンブレ協会から資金提供でも受けてるのかよｗ？
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