- Kawasaki Z900RS Part29
691 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff58-t1Nk [153.240.130.135])[sage]：2020/11/07(土) 14:13:21.13 ID:MvqERLkJ0 - カーボンエンドやチタンヒートカラーのマフラーは好きではないが、本人が気に入っているなら
いいと思うが
マフラー交換万歳の人はいろんなマフラーの良い事を混ぜて言いすぎ
弁当箱が嫌でフルエキする人は、弁当箱付のモリワキは選択肢にハイらないし
ecu書き換えしなくても不具合が出ないマフラーはノーマルと出力特性がほぼ同じでパワーアップは
ほぼ望めない
排気効率が上がるマフラーにすれば、中高回転～高回転が上がるが、低回転が犠牲になるし、アフターファイヤーも出やすくなる
パワーアップ目的ならエンジン保証を諦めてecuを書き換えるしかない
低い位置にあるマフラーの8kg軽量化なんて実感するのは難しいだろうな
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721 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff58-t1Nk [153.240.130.135])[sage]：2020/11/07(土) 22:13:38.65 ID:MvqERLkJ0 - >>704
今日ノーマルシート&ノーマルハンドルで100kmほど高速に乗ってきたけど
100km/hぐらいだと風はそんなに気にならなかったけど100km/h越えると前かがみにならないと
少し風圧がきつかった
ノーマルシートは無理やり肉抜きしているせいか少し前方に傾斜していて、ポジションが
取りにくいし、そのせいでお尻が痛くなるね
写真で見た感じだとハイシートは地面と平行なので良さそう
やはりハイシートをノーマルシートにすべきだね
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723 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff58-t1Nk [153.240.130.135])[sage]：2020/11/07(土) 22:22:21.41 ID:MvqERLkJ0 - 日本人はシート高を気にする人が多いせいか、無理やりアンコ抜きしている純正シートの国産バイクが多いんだよ
以前乗っていたセローの純正シートも前方に傾斜していてお尻の皮が引っ張られてすぐに痛くなったが
ツーリングシート（ハイシート）にしたら解決した
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727 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff58-t1Nk [153.240.130.135])[sage]：2020/11/07(土) 22:39:47.44 ID:MvqERLkJ0 - 小柄な人が怒ってる！！
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729 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff58-t1Nk [153.240.130.135])[sage]：2020/11/07(土) 22:50:00.79 ID:MvqERLkJ0 - 傾斜でお尻に負荷のかからないハイシートを純正シートとして売り、小柄な人用に
ローシートを「傾斜していてお尻に負荷がかかりますがどうぞ」と注意書きして売るべきだって話。
シート高低いバイクと見せかけて売っておいて、実際には無理やり肉抜きしたケツ痛シートで
改善するためには、ハイシートを買わなきゃいけないってのは騙しているのに等しいと俺は思うけどな
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732 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff58-t1Nk [153.240.130.135])[sage]：2020/11/07(土) 23:21:06.33 ID:MvqERLkJ0 - >>731
君は「ガタイが小さくて器も小さくて、グチグチ言ってる情けないない男」なの？
日本人男性の平均身長は172㎝ぐらいでしょ？
俺は175㎝だから特別大きくないよ
身長が185cmある人でも、シートが低くて困る事はバイクの場合ほとんどない
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734 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff58-t1Nk [153.240.130.135])[sage]：2020/11/07(土) 23:42:13.64 ID:MvqERLkJ0 - >>733
>>731
>>俺は日本人の平均より背が高いから仕方ないって黙って金出せばいいだけの、、、、
ときみが書いた事へのレスだよ
読解力がないのかな
そもそも
シートが低くて困るとは誰も書いていない
無理やり低くしたシートの形状に難があると書いたんだが
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