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2020年11月05日
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QH2WrOe5
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書き込んだスレッド一覧
774RR
【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part28【非ﾜｯﾁｮｲ】
書き込みレス一覧
【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part28【非ﾜｯﾁｮｲ】
373 ：
774RR
[sage]：2020/11/05(木) 12:43:02.34 ID:QH2WrOe5
>>371 とりあえず、自転車屋で廃棄されたチューブでゴムバンドを作ることがおすすめ
こういうことをしていないとパーキングブレーキがなくて困ることがある
【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part28【非ﾜｯﾁｮｲ】
374 ：
774RR
[sage]：2020/11/05(木) 12:44:38.19 ID:QH2WrOe5
>>370
時代の流れのような気がする
【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part28【非ﾜｯﾁｮｲ】
377 ：
774RR
[sage]：2020/11/05(木) 14:30:28.78 ID:QH2WrOe5
PCXのバッテリーは小さい廉価なやつになっている
セルモーターはワンウェイクラッチや整流子が消耗する構造だから、ACGスターターは良い技術だと思う
あとは、静かにしたり燃費向上させる需要がどのくらいあるか。
【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part28【非ﾜｯﾁｮｲ】
378 ：
774RR
[sage]：2020/11/05(木) 14:33:30.04 ID:QH2WrOe5
バッテリーを小さくするにはデコンプも必要
アイドリングストップがあるSYM DRG BTではACGスターターもデコンプもある。
足スクーターではこれからもっと増えると思う。
【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part28【非ﾜｯﾁｮｲ】
380 ：
774RR
[sage]：2020/11/05(木) 16:26:28.49 ID:QH2WrOe5
>>379
最近のデコンプは、カムシャフトをずらせて、バルブを開き気味にすることによって、デコンプを行う。
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