トップページ > バイク車種ﾒｰｶｰ > 2020年11月02日 > 4JErm/ny

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774RR
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA　ツッコミ多めスレその10【包丁…？】
【SUZUKI】スズキ総合スレ4【鈴木】
【BURGMAN】スズキ バーグマン400
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA　ツッコミ多めスレその11【包丁…？】

書き込みレス一覧

【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA　ツッコミ多めスレその10【包丁…？】
976 ：774RR[sage]：2020/11/02(月) 02:46:57.67 ID:4JErm/ny
スズキは全てOEMにすればかなり儲かるかもな
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA　ツッコミ多めスレその10【包丁…？】
978 ：774RR[sage]：2020/11/02(月) 02:51:49.03 ID:4JErm/ny
毎回糞企画で爆死するくらいなら

OEMはノーリスクでしかない
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA　ツッコミ多めスレその10【包丁…？】
981 ：774RR[sage]：2020/11/02(月) 12:44:52.73 ID:4JErm/ny
大赤字だなw
【SUZUKI】スズキ総合スレ4【鈴木】
668 ：774RR[sage]：2020/11/02(月) 12:46:52.70 ID:4JErm/ny
役員の半分が阿呆だったのが、社長が変わってさらに阿呆になったんじゃないの？
【BURGMAN】スズキ バーグマン400
480 ：774RR[sage]：2020/11/02(月) 15:33:29.59 ID:4JErm/ny
現ユーザーが乗り換えできないだろw
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA　ツッコミ多めスレその11【包丁…？】
1 ：774RR[]：2020/11/02(月) 18:24:43.76 ID:4JErm/ny
このスレは新型カタナの行く末を案じ、突っ込みながらも見守るスレです
憎んでも呪っても現実は変えられない、でもオチだけは見届けたいよねというユルいスタンスでよろしこ

※前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA　ツッコミ多めスレその6【チョイノリ3.0】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1593874589/VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

※前スレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1595422376/

※前スレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1598238619/

※前スレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1599998356/

※前スレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1601689732/
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA　ツッコミ多めスレその10【包丁…？】
984 ：774RR[sage]：2020/11/02(月) 18:25:51.86 ID:4JErm/ny
>>983
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA　ツッコミ多めスレその11【包丁…？】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1604309083/
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA　ツッコミ多めスレその11【包丁…？】
2 ：774RR[sage]：2020/11/02(月) 18:27:14.35 ID:4JErm/ny
975 名前:774RR [sage] :2020/11/02(月) 01:35:14.36 ID:IsYZOEys
比較対象
MT-09 vs S1000
TRACER900 vs S1000F
XSR900 vs KATANA
みたいな感じかね。
ちなみに昨年のS1000/F/KATANAの販売台数は三車種合計で1680台だが、
2016年度はXSR900が1812台、MT-09が1193台、TRACERが1109台売れとる。
ちなみに同年のS1000/Fは二車種合計で1608台売れとる。
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA　ツッコミ多めスレその11【包丁…？】
4 ：774RR[sage]：2020/11/02(月) 18:32:04.84 ID:4JErm/ny
788 名前:774RR [sage] :2020/10/25(日) 18:17:38.06 ID:lSyGF3+w
https://bs-sox.com/buy/detail/1000000304
鬼値きはよ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA　ツッコミ多めスレその11【包丁…？】
5 ：774RR[sage]：2020/11/02(月) 18:33:39.03 ID:4JErm/ny
754 名前:774RR [sage] :2020/10/23(金) 12:21:43.58 ID:5utNb2px
カタナ商標登録の時期からすると遅くとも2015年の時点で「新しいカタナを作ろう」という計画があったのは確かだ

つまりこのゴミカタナは5年もの歳月をかけてゆっくりじっくりと綿密な計画の上で生み出されたことになる

5年かけてできたのがこの金玉ガード
https://s.response.jp/imgs/sp/photo/1433716.jpg

ハァ…
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA　ツッコミ多めスレその11【包丁…？】
6 ：774RR[sage]：2020/11/02(月) 18:35:35.74 ID:4JErm/ny
744 名前:774RR [sage] :2020/10/23(金) 02:55:24.04 ID:tEpeOONS
スズキはほんと消費者を舐めるようになったな
業界圧倒的負け組がどうなったらそんな風になるんだろ

745 名前:774RR [sage] :2020/10/23(金) 03:46:44.91 ID:MiUtpvb7
>>744
GSX250Rからだと思っている。
GSXとは4バルブ車にだけ付けられる名前だった。
としひろが社長になって、スズキ車のブランド化を強化する方針になった。
まあ、それは本来は正しいんだけど、実際に行った事は4バルブGSX-R250を作らないで、GSR250をSS風にした2バルブGSX250Rを作るという「GSXブランドの安売り」よ。
こんなのはプライドを捨てなければ出来ないからね。
2015年にとしひろが社長になって、二年後にGSX250Rが出たからね。
その二年後がKATANA発売だから、諸悪の根元は社長交代だろう。


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