- 【HONDA】モンキー125(JB02) 35匹目
699 ：774RR[]：2020/11/01(日) 09:39:52.86 ID:uaTeWWH8 - 今日は一段と寒いな〜。
もう完全防備じゃないと辛いだろうな。
昨日は初めて訪れた土地で、ちょっと探索してたら
日が暮れて急激に寒くなって辛かったよ。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 35匹目
700 ：774RR[]：2020/11/01(日) 09:44:42.37 ID:uaTeWWH8 - モンキー買った頃は、久々のバイクで楽しくて
寒くてもガンガン乗ってたけど、今年の冬はどうかな〜。
そこまでして乗る気は湧かないかもな〜。
寒い VS 乗る楽しさで乗る楽しさが優ってたけど、
今はもう十分に乗ってるから「寒い」が
優っちゃうんだろうな〜。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 35匹目
702 ：774RR[]：2020/11/01(日) 10:07:54.17 ID:uaTeWWH8 - 暑い／寒いの欠点があれど、今バイクに乗っている原動力は、
純粋に走ることの楽しさもあるけど、
弄る→試走チェックで探求心が満たされるからです。
神経を研ぎ澄まして、どう変化したか？を
探りながら走っているのが結構楽しい。
海や山の自然の中にバイクを停めてくつろぐのも大好きです。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 35匹目
703 ：774RR[]：2020/11/01(日) 10:10:08.69 ID:uaTeWWH8 - 反応を見ながら走りつつ、
あそこをこうした方がバランス取れそうだ…とか考えつつ、
次に繋げて行く作業…。
その繰り返してコツコツとバランスを上げてきたわけです。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 35匹目
704 ：774RR[]：2020/11/01(日) 10:14:16.45 ID:uaTeWWH8 - 単にパワーが上がった下がったの変化だけでなく、
振動が減ったり、音が静かになったり、エンブレが変わったり、
色々な変化がありますからね〜。
アスクルシャフト1つとっても、こんなパーツで何か変化するのか？と
足回りに神経集中して違いを感じとりながら走ったりと、
何か手を加える度に色々な発見がありますからね〜。
自分に生きた知識を身につけて行く楽しさもあります。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 35匹目
705 ：774RR[]：2020/11/01(日) 10:16:46.72 ID:uaTeWWH8 - ブレーキパッド1つ交換しても、
どれぐらい違ってくるのか試走が楽しみだし、
そういう「刺激」があると一段と楽しめるわけです。
しかし、もうほぼほぼ改良も済んでしまったり、
付けたいパーツも無くなってしまったな〜。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 35匹目
706 ：774RR[]：2020/11/01(日) 10:19:16.60 ID:uaTeWWH8 - 負け惜しみなのか「燃費なんてどうでもいい…」みたいな
態度を取っている人が多いけど、
燃費も性能の1つだから、そこを探求するのも
自分自身の刺激として面白い題材だと思いますよ〜。
単に出来上がったパーツをポンと入れて、
そのままを受け入れてしまっている人が多いと思いますが、
もっと独自研究して「自分なりの知識」を持つと
人としての個性にもなります。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 35匹目
707 ：774RR[]：2020/11/01(日) 10:21:57.36 ID:uaTeWWH8 - 俺が独自探求して見て感じたのは、ノーマルモンキーは
徹底的に煮詰められて開発されているわけではない…と言うことです。
メーカーとしてある程度は試行錯誤して開発しているでしょうが、
追い込みきれていないと思います。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 35匹目
708 ：774RR[]：2020/11/01(日) 10:24:52.58 ID:uaTeWWH8 - 車であれバイクであれ、
どんなメーカーも燃費とパワーの両立を
目指して開発しているわけですが、
そのバランスを取ることが難しいわけです。
なので俺は燃費性能を全く無視して
パワーアップだけしか頭にない人をちょっと見下してしまいます。
なぜならそれは難易度が低いからです。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 35匹目
709 ：774RR[]：2020/11/01(日) 10:27:36.54 ID:uaTeWWH8 - メーカーもそう言うことはしません。
特にホンダの小排気量車は燃費性能の高さが
1つの売りになっているはずです。
その大事な部分を犠牲にしてしまうのは
ちょっと単純すぎると思うのです。
市販のパワーアップキットを入れただけで
ドヤ顔している人たちは、
そんなこと誰でもできることだと言うことを
認識すべきだと思います。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 35匹目
710 ：774RR[]：2020/11/01(日) 10:28:55.03 ID:uaTeWWH8 - 両立させることが難しいのだから、
その難しいテーマを維持した中で
パワーを引き出すのが俺のプライドであり
技術＆知識なのです。
それは誰にでもできる事ではないし、
市販のキットを入れてハイ終わり…のような
単純なものではありません。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 35匹目
711 ：774RR[]：2020/11/01(日) 10:30:22.04 ID:uaTeWWH8 - 全ては地味時な作業の繰り返しです。
改良→試走の繰り返しを何度も何度も行い
煮詰めて行く作業でのみ得られる結果なのです。
だから価値がある。
その苦労に価値があるのです。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 35匹目
712 ：774RR[]：2020/11/01(日) 10:34:47.16 ID:uaTeWWH8 - アップすれば燃費が悪化するのが常識になっていますが、
燃焼効率に無駄があれば、
それだけパワーは出ないし燃費も悪くなります。
逆に言うと、燃焼効率をできるだけ高めてやれば
パワーも燃費も両方アップするのです。
それを目指しているのが俺の研究なのです。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 35匹目
713 ：774RR[]：2020/11/01(日) 10:37:41.71 ID:uaTeWWH8 - しかし、燃焼効率が悪い状態でも
多く燃料を燃やしてやれば当然パワーアップはします。
しかし同時に燃費は悪化します。
そんな単純な世界は技術じゃないですよね。
当たり前の話であって…。
燃焼効率の無駄を極力排除し、
最大限までパワーと燃費を稼ぎ出す。
それが難しいことなのです。
しかし、そんな難題に俺は個人でチャレンジし、
そして結果を出してきたのだから凄いです。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 35匹目
714 ：774RR[]：2020/11/01(日) 10:40:03.88 ID:uaTeWWH8 - モンキーの問題はパワーが無いだけではなく、
振動があまりにも多すぎて
事実上、アクセルを回せないことです。
これでは只でさえ少ないパワーを
十分に発揮できません。
逆に言えば、振動を低減させることが出来れば、
限りあるパワーをもっと活用できるようになるわけです。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 35匹目
715 ：774RR[]：2020/11/01(日) 10:41:34.95 ID:uaTeWWH8 - 俺はそういう当たり前の事に気づいているので、
振動低減することにも尽力して来ました。
なので現在では100km/h出したって
大した振動は発生しません。
ノーマルと比べたら振動量は1／5ではないでしょうか。
大幅に違います。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 35匹目
716 ：774RR[]：2020/11/01(日) 10:43:09.84 ID:uaTeWWH8 - 振動に我慢して無理して75km/hで巡航したって
楽しくないですしね。
ノーマルモンキーだって75km/hは出ますが
その領域は決して快適ではありません。
それでは意味がないわけですよ。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 35匹目
717 ：774RR[]：2020/11/01(日) 10:46:21.40 ID:uaTeWWH8 - 単に「何km/h」出ることが自慢になっている人が
少なくありませんが、俺はそうい単純な所を競う気はないです。
あくまで実用上、必要だからこそのパワーアップなので
その速度が「出る／出ない」ではなく、
快適な状態で走られることが大事なのです。
エンジンが盛大に振動し、
足、尻、ステップから、ビリビリ伝わってくる状態で
100km/h出ても意味がないです。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 35匹目
718 ：774RR[]：2020/11/01(日) 10:48:11.99 ID:uaTeWWH8 - 単にパワーを引き出すだけでなく、
総合的にバランスが取れていなければなりません。
モンキーの優れたポイントである燃費性能を維持しつつ、
その上でモンキーの欠点を克服して行く作業なのです。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 35匹目
719 ：774RR[]：2020/11/01(日) 10:50:58.66 ID:uaTeWWH8 - それはパワーや燃費、そして振動のみならず、
止まる…曲がる…と言った部分も大事で、
残念ながらモンキーはそういう部分の性能も良くないです。
しかし、俺のモンキーは、ノーマルとは比較にならないほど、
非常に素直に曲がってくれます。
下手なスポーツバイクも勝てないじゃないの？と思いますよ。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 35匹目
720 ：774RR[]：2020/11/01(日) 10:53:56.45 ID:uaTeWWH8 - 今だにカーブや右折左折する時に
あまりにも自然に曲がってくれるので感激するほどです。
なんだんだこの曲がりやすさは…と。
カーブなどは遠心力など微塵も感じず
思った通りのラインで曲がってくれるし、
安心感が半端ないのです。
同じバイクでここまで変わるか…と
目から鱗ですよ。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 35匹目
722 ：774RR[]：2020/11/01(日) 10:57:58.56 ID:uaTeWWH8 - コーナーを意識して
車体を傾けて曲がろうとする必要がないのです。
思うだけで自然に曲がってくれます。
ノーマルタイヤの頃はビビって曲がっていたのに、
今は安心して曲がれるのです。
しかしこれはタイヤだけの差ではなく、
俺が独自開発したダイレクトハンドルや、
アスクルシャフトの違いもあるのです。
そいうい地道な積み重ねの成果なのです。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 35匹目
723 ：774RR[]：2020/11/01(日) 11:01:04.45 ID:uaTeWWH8 - アスクルシャフトなんかで違いなんて出るもんかね〜と、
完全に疑いの念を持っていたんですが、
これは意外なほど効果ありました。
結構な違いなので
これは第二のサスペンションだな…と思いましたよ。
それはダイレクトマウントハンドルも同じで
ゴムマウントであるハンドルのマウント法を直結にするだけで
まるでフロントサスを変えた様な違いが出ます。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 35匹目
724 ：774RR[]：2020/11/01(日) 11:03:54.42 ID:uaTeWWH8 - 以前はフロントサスにも不満があったのですが、
アスクルシャフト＋ダイレクトマウントハンドル＋タイヤ交換
した今では、何の不満もありません。
コーナリング性能…と言うと、
サスペンションの効果が大きいと思っている人が大半でしょうが、
俺は経験で「そうじゃない」と悟りました。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 35匹目
725 ：774RR[]：2020/11/01(日) 11:06:29.02 ID:uaTeWWH8 - 俺はリアサスが交換してあり、もちろん効果は出ていますが、
そんなに大きく足回りが変化することは無いです。
しかし！それに加えて
アスクルシャフトやタイヤを交換したら
大化けしましたよ！
サス交換よりもよっぽど効果は大きいのです！
特にタイヤの効果が絶大です！
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 35匹目
726 ：774RR[]：2020/11/01(日) 11:08:26.19 ID:uaTeWWH8 - 動画を見ているとノーマルタイヤのままで
15万もするようなリアサスに変えてるアホな子も見かけますが、
値段なりの成果なんて全く得られないと思います。
先ほども言ったように、総合バランスが大事なのです。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 35匹目
727 ：774RR[]：2020/11/01(日) 11:10:36.44 ID:uaTeWWH8 - もちろん社外製のサスなので
調節ができるわけですが、
俺は一番柔らかい状態で使っています。
サスは硬い方がいいと思ってるドシロウトが多いですが、
路面への追従性が大事なのです。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 35匹目
728 ：774RR[]：2020/11/01(日) 11:13:34.41 ID:uaTeWWH8 - パワーの部分のみならず、
様々な部分のアップグレードを経て
どんどんモンキーがいいバイクに仕上がって行くのです。
今では最初に感じた不満の殆どが改善され、
モンキー最高！！と満足感がどんどん上がりました。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 35匹目
729 ：774RR[]：2020/11/01(日) 11:15:01.40 ID:uaTeWWH8 - なので、結果的には大満足なのですが、
それはあくまで「自分のモンキー」の話であって
ノーマルモンキーを純粋に評価すると
それほど良いバイクではない…とも思うのです。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 35匹目
737 ：774RR[]：2020/11/01(日) 13:13:44.93 ID:uaTeWWH8 - >>733
>基礎が分かってないね。
貴方こそが分かっていないから
こちらの知識レベルが見えないのです。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 35匹目
738 ：774RR[]：2020/11/01(日) 13:14:39.02 ID:uaTeWWH8 - >>736
質問は本スレでそうぞ。
【HONDA】モンキー125(JB02) 30匹目
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1595607760/
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 35匹目
739 ：774RR[]：2020/11/01(日) 13:16:14.51 ID:uaTeWWH8 - >>735
お前らに餌を与えて喜ばせる為に
時々わざとミスってやっているですよ。
俺は思いやりもある人間です。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 35匹目
740 ：774RR[]：2020/11/01(日) 13:16:58.94 ID:uaTeWWH8 - >>735
>ニワカだからこんなんばっか( ´Д`)y━･~~
もしかして、貴方、
まだタバコなんかに囚われているですか？
俺はもう数十年前にやめましたよ。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 35匹目
741 ：774RR[]：2020/11/01(日) 13:18:33.39 ID:uaTeWWH8 - >>734
気持ちの上では乗せてやりたいんです。
体感すればスーパーモンキーがどれほどバランスの取れた
超玄人仕様のバイクであるかが貴方達にも分かると思うので。
しかしそれは叶わぬ夢です。
なぜなら個人情報保護法に接触してしまうので。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 35匹目
742 ：774RR[]：2020/11/01(日) 13:21:50.02 ID:uaTeWWH8 - 現代人の多くは何でもラクに近道しようとして、
市販キットを入れているだけの身分でドヤ顔したり、
ググって、猿真似しているだけでドヤ顔します。
当然、感性も知識も身につかないので
人間的にも成長しないのです。
オリジナル製が全くなく
所詮は他力本願でしかないのに、
自分の実力ぐらいに思っているのです。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 35匹目
743 ：774RR[]：2020/11/01(日) 13:23:28.79 ID:uaTeWWH8 - みんなが左だと言えば、
疑いもなく左を信じてしまうのです。
それが間違いだと気づく知識も感性も
持ち合わせていないので、とかく周りに流され、
間違っていることも信じ込んでしまうのです。
今、日本には、そんな人たちが溢れています。
個性がないのです。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 35匹目
744 ：774RR[]：2020/11/01(日) 13:25:09.59 ID:uaTeWWH8 - 幸い、俺には研究心があり、
他人の言うことを安易に真に受けず、
自分で探求して答えを出そうとします。
その基本的な行動は
バイクであれ他の趣味であれ同じなのです。
そんな探求を含めての趣味なんですよね。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 35匹目
745 ：774RR[]：2020/11/01(日) 13:27:24.47 ID:uaTeWWH8 - そんな性格の人間なので、
俺にはググっても簡単には得られない
独自のノウハウや知識があります。
その積み重ねで育ってきた感性があるので
他人よりも良いアイデアを思いついたりして
どんどん膨らんで行きます。
それが俺の強みであり、俺が「個」として
成り立っている理由でもあると思います。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 35匹目
746 ：774RR[]：2020/11/01(日) 13:29:13.82 ID:uaTeWWH8 - 例えば、モンキーのレビューを見ていても、
それぞれ発信者は違うのに、
不思議とレビュー内容がみーんな同じなのです。
その人独特の視点によるレビューなど全くありません。
まるでマニュアルでもあるかのように
誰のレビューも同じなのです。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 35匹目
747 ：774RR[]：2020/11/01(日) 13:30:53.25 ID:uaTeWWH8 - 独自のレビューを語れるだけの経験や感性がないのです。
バイクの本質が見えていないと言うことなのです。
世の中、そんなレベルにいる人たちばかりです。
代用は腐るほどいる。
個性や独自視点がないのだから
その人が強いてレビューする意味もないのです。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 35匹目
753 ：774RR[]：2020/11/01(日) 17:35:00.24 ID:uaTeWWH8 - >>749
どんなパッドでも
ノーマルよりよっぽど品質高いだろ…と思っていたので、
どれでもいいや…とメジャーな物を選んだんですが、
甘かったです w
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 35匹目
754 ：774RR[]：2020/11/01(日) 17:37:13.70 ID:uaTeWWH8 - >>752
まさかノーマルよりも止まらないパッドが
存在するとは思っても見なかったからです。
それほど高品質なパッドを求めていた訳でもないので
ある程度の物でいいや…と思っての選択ですが、
想像以下のクオリティーでした（笑）
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 35匹目
755 ：774RR[]：2020/11/01(日) 17:40:06.42 ID:uaTeWWH8 - 昨日程ではないにせよ、今日も帰りは寒かったな〜。
4時過ぎると急に寒くなりますね。
実は今日は「セッティング4.5＋α3」での試走でしたが、
中々いいかも…です。
前回はちょっとエンブレが効かなさ過ぎる問題がありましたが、
8割ぐらいに収まり、丁度いいエンブレ加減になりました。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 35匹目
756 ：774RR[]：2020/11/01(日) 17:44:31.91 ID:uaTeWWH8 - 前回セッティングはトルク感がやや薄い感じでしたが、
今度のセッティングは厚くなりました。
前回の方がアクセルが軽いので
一見すると「加速が良い」ような感じも受けるのですが、
今の状態でも速いので、実際は感覚だけの物の様な気がします。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 35匹目
757 ：774RR[]：2020/11/01(日) 17:48:48.42 ID:uaTeWWH8 - エンブレがあまりにも薄いと、
コーナーの手前でアクセル戻して、
エンジンブレーキだけで速度ダウンして
コーナーを曲がって行くのが苦手になるので
不便ではあるんですよね〜。
効きすぎても乗りにくいし、効かなすぎても乗りにくいので
エンブレも絶妙なかかり具合だと乗りやすくなるんですが、
今回はその辺がバッチリでした。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 35匹目
758 ：774RR[]：2020/11/01(日) 17:51:15.26 ID:uaTeWWH8 - エンブレのかかり具合とトルクは密接な関係あり、
エンブレが薄い＝トルクが薄い…ことでも
あると感じました。
エンブレが薄いと力強さも薄れると言うか、
ちょっと物足りない感じもあるのです。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 35匹目
759 ：774RR[]：2020/11/01(日) 17:55:54.18 ID:uaTeWWH8 - しかし、トルクが太く感じるからと言って
本当にトルクが増しているとは限らないですが、
体感的なフィードバックも大切で
やっぱり走っていて気持ち良いことも大切なので
薄く感じるよりも厚く感じる方が気持ちいいですし。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 35匹目
760 ：774RR[]：2020/11/01(日) 17:58:55.35 ID:uaTeWWH8 - オイルの粘度を下げたことで燃費アップを期待しましたが、
それほど良くは成りませんでしたね。
結果は62.4km／Lでした。
しかし、悪い結果でも無いと思います。
ノーマルよりもパワーがある状態＋重いタイヤでこの燃費なので。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 35匹目
762 ：774RR[]：2020/11/01(日) 18:04:05.79 ID:uaTeWWH8 - 走っていて自分でも関心したのですが、
よくぞ重いタイヤのハンディを克服して、
ここまで走りを高めたな…と。
加速力は禁断シリーズと同等レベルですが、
今は重いタイヤで同等の加速を生み出しているので
実質的にはその頃よりも更にパワーアップしているわけです。
まあ、その分、燃費を食われている面もありますが、
その中で62.4km／Lなので、まずまずでは無いでしょうか？
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 35匹目
764 ：774RR[]：2020/11/01(日) 18:05:51.99 ID:uaTeWWH8 - >>761
還暦を祝う行為もそうですが、
大人になった人の誕生日を祝うって
バカじゃねーの？って気がしませんか？
誕生祝いなんて、大人が子供の成長を
喜び祝う物だと思うのです。
なので、せいぜい、成人までで終わりにすべきです。
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