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2020年11月01日
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Q6fkT3+X
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書き込んだスレッド一覧
774RR
タイトル：KATANA】GSX250S/400Sのスレ 39振り【カタナ】
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその10【包丁…？】
【SUZUKI】スズキ総合スレ4【鈴木】
書き込みレス一覧
タイトル：KATANA】GSX250S/400Sのスレ 39振り【カタナ】
484 ：
774RR
[sage]：2020/11/01(日) 08:41:08.58 ID:Q6fkT3+X
>>483
エアスクリューやスロージェットが原因で「濃い」とか
点火コイルの劣化とかが想像されるけど・・・
不調になった段階でエキパイの温度測定すると原因特定しやすくなるかも
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその10【包丁…？】
962 ：
774RR
[sage]：2020/11/01(日) 08:52:30.12 ID:Q6fkT3+X
>>957
まぁね、あの溶接痕が醜いフレーム（カネはかかってるがｗ）を隠すために
全長からすれば酷く幅広だからね
見せることが前提のフレームだったらスリムなデザインにできて結果も違ったかも
【SUZUKI】スズキ総合スレ4【鈴木】
650 ：
774RR
[sage]：2020/11/01(日) 09:04:23.64 ID:Q6fkT3+X
事ある毎に大川隆法に小野さんの霊を招霊してもらえ
タイトル：KATANA】GSX250S/400Sのスレ 39振り【カタナ】
486 ：
774RR
[sage]：2020/11/01(日) 15:50:52.20 ID:Q6fkT3+X
>>485
コイルだって劣化するよ
エキパイの温度測れば・・・は各気筒の燃焼状態の判断の手がかりとなるから
１番・４番と２番・３番で明らかに差があるならコイルは疑うべき
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