- 【kawasaki】 ZX-25R Part29 【復活の直4】
288 :774RR (ワッチョイ 52ed-1WjG [61.115.242.144])[]:2020/11/01(日) 00:08:22.94 ID:4EL8nZuo0 - 【ZX25Rのカスタムパーツ予想】
ダブルディスク ラジアルマスターシリンダー 強化カムチェーンテンショナー アルミスイングアーム 前後フルアジャスタブルサスペンション ワンメイクレースが楽しみだな。
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- 【kawasaki】 ZX-25R Part29 【復活の直4】
291 :774RR (ワッチョイ 52ed-1WjG [61.115.242.144])[]:2020/11/01(日) 00:22:58.54 ID:4EL8nZuo0 - >>290
純正でアップハンドル(ブリッジ下にマウントした後にステーを上に伸ばしている)じゃん。 ハンドル下げるならハリケーンあたりから装着位置=グリップ位置のやつが出るでしょ
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292 :774RR (ワッチョイ 52ed-1WjG [61.115.242.144])[]:2020/11/01(日) 00:29:02.21 ID:4EL8nZuo0 - 【ZX25Rのカスタムパーツ予想】
ダブルディスク ラジアルマスターシリンダー 強化カムチェーンテンショナー アルミスイングアーム 前後フルアジャスタブルサスペンション SSポジションセパレートハンドル(純正のアップポジションセパレートハンドルから変更する)
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295 :774RR (ワッチョイ 52ed-1WjG [61.115.242.144])[]:2020/11/01(日) 00:41:06.46 ID:4EL8nZuo0 - 海外の動画だが、
既にダブルディスク、ラジアルマスター、ハンドル変更、サスペンション変更までやってる車両があったな。
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- 【kawasaki】 ZX-25R Part29 【復活の直4】
297 :774RR (ワッチョイ 52ed-1WjG [61.115.242.144])[]:2020/11/01(日) 00:46:11.00 ID:4EL8nZuo0 - >>296
それと爆音マフラーな。
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- 【kawasaki】 ZX-25R Part29 【復活の直4】
299 :774RR (ワッチョイ 52ed-1WjG [61.115.242.144])[]:2020/11/01(日) 00:51:22.57 ID:4EL8nZuo0 - バックステップは膝の曲がりがキツくなるから微妙だが
スポーツ走行するならハンドル位置はトップブリッジ下まで下げないとな。
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- 【kawasaki】 ZX-25R Part29 【復活の直4】
301 :774RR (ワッチョイ 52ed-1WjG [61.115.242.144])[]:2020/11/01(日) 01:01:53.29 ID:4EL8nZuo0 - >>300
スプリング変える前にいきなりリンク弄るの?
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- 【kawasaki】 ZX-25R Part29 【復活の直4】
303 :774RR (ワッチョイ 52ed-1WjG [61.115.242.144])[]:2020/11/01(日) 01:17:11.57 ID:4EL8nZuo0 - >>302
余程know-howのあるショップじゃないとリンクの変更でバランスを取るのは難しいよね、ディメンション変えちゃうわけだし純正のサスペンションは純正のリンクを想定したセッティングだし。 ロードが足りないならスプリング変更からが無難そう。
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305 :774RR (ワッチョイ 52ed-1WjG [61.115.242.144])[]:2020/11/01(日) 01:30:46.87 ID:4EL8nZuo0 - >>304
リンクを変えるとレバー比が変わってしまうからなぁ まだ車高調付きのリアサスの方が分かりやすい。
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- 【kawasaki】 ZX-25R Part29 【復活の直4】
315 :774RR (ワッチョイ 52ed-1WjG [61.115.242.144])[]:2020/11/01(日) 10:34:02.08 ID:4EL8nZuo0 - >>307
> 足まわりに金かけて弄るより吸排気軽く弄る方が25Rは圧倒的に速くなる どちらを先に弄るかは乗り方次第。 コーナーでブレーキペダルやカウルが接地する人は、そちらの対策(サスペンション)が先だな。 コーナーでそんなに寝かせてない、直線をちょっとでも速くしたいならネシア仕様化。 資金に余裕があるなら全部いっぺんにやっても良いけど、大型のSSが買えちゃう。
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317 :774RR (ワッチョイ 52ed-1WjG [61.115.242.144])[]:2020/11/01(日) 10:46:47.55 ID:4EL8nZuo0 - >>316
車種名に固執する理由は?
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320 :774RR (ワッチョイ 52ed-1WjG [61.115.242.144])[]:2020/11/01(日) 10:57:08.77 ID:4EL8nZuo0 - >>319
乗っていないという証明はできるの?
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322 :774RR (ワッチョイ 52ed-1WjG [61.115.242.144])[]:2020/11/01(日) 11:14:42.80 ID:4EL8nZuo0 - >>321
キミの中ではそうなんだね、それは尊重するよ。
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326 :774RR (ワッチョイ 52ed-1WjG [61.115.242.144])[]:2020/11/01(日) 11:26:13.17 ID:4EL8nZuo0 - >>324
悪魔の証明において積極的事実の証明は誤用ですよ。
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328 :774RR (ワッチョイ 52ed-1WjG [61.115.242.144])[]:2020/11/01(日) 11:49:51.27 ID:4EL8nZuo0 - 【ZX25Rのカスタムパーツ予想】
ダブルディスク ラジアルマスターシリンダー 強化カムチェーンテンショナー アルミスイングアーム 前後フルアジャスタブルサスペンション
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