- 【YAMAHA】MT-09 part61【ヤマハ】
631 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 515e-CXnf)[sage]：2020/10/30(金) 17:32:35.98 ID:PULNcYwM0 - 今のバイクはライトユニットに色んな別の回路も突っ込まれているからライト以外は
不満無しとしても昔のバイクみたいにステーとライトだけ交換すればどうにかなるって
もんじゃないとこが悩ましい
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- 【YAMAHA】MT-09 part61【ヤマハ】
646 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 515e-CXnf)[sage]：2020/10/30(金) 19:45:51.68 ID:PULNcYwM0 - 流行りの尻切れトンボデザインにすると相対的にリアフェンダーは長くなるからね
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- 【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 79 【RIDE】
335 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e35e-CXnf [218.229.24.37])[sage]：2020/10/30(金) 21:25:34.64 ID:PULNcYwM0 - トライデントはアキシャルマウントキャリパーだからこれはS・R・RSのSから発売
ということかな？しかし毎度ながら3気筒モデルは2気筒モデルに比べて割安よね
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- 【YAMAHA】MT-09 part61【ヤマハ】
658 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 515e-CXnf)[sage]：2020/10/30(金) 21:37:32.70 ID:PULNcYwM0 - スイングアームフェンダーのメリットはテール周辺に余計なフェンダー付けてデザインを
壊さなくて済むからデザインスケッチに近く作れる、走行中の後ろ姿が低重心に見える
フェンダー本来の用途である後続車へ水を掛けにくく出来る
ライバルになりそうなトライデントはスイングアームフェンダーで出してきたね、しかも安い
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