- 【スズキ】SV650/X【90度V】Part38
631 ：774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa93-JKXN [111.239.189.233])[sage]：2020/10/27(火) 09:28:52.69 ID:h5z852hfa - >>607
CB250Fは、国内では恐ろしい程売れなかったが、
丸目にモデルチェンジしたら急に売れた。
CB650Fも国内で売れなかったが、丸目になったら売れた。
丸目でも、SVみたいにライト周りに変な物が付くと売れにくい。
Xみたいに分かりやすいカウルなら客も迷わないが。
SVのサザエはカウルなのかカバーなのか、よくわからない。
丸目だけどネイキッドなのか曖昧だし。
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- 【スズキ】SV650/X【90度V】Part38
652 ：774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa93-xJZJ [111.239.189.233])[sage]：2020/10/27(火) 19:09:11.90 ID:h5z852hfa - >>632
異常に安い割りに、一見安っぽく感じられない（よくよく観察すると値段相応）。
ヤマハは異形ライトでもデザインが秀逸なのもある。
ライトも異形というよりは角ライトに近い。
昔のCBR400は四角いライトでも人気あったけど、アレに近い気もする。
丸目に関しては、そんなMTでも後にXSRで丸目を出しちゃう訳だよ。
それまで「大型は四気筒」という流れを、不景気を武器に「これからは二気筒や三気筒も有り」と変えたヤマハは凄い。
MTから始まり、XSR、トレーサーやテネレと亜種をドンドン出したヤマハは凄い。
最初から汎用性の高いエンジンを狙って開発した事がよくわかる。
それはホンダもカワサキも同じだけど、スズキだけ異常に下手。
上手く出来たのはSVのV型エンジンと、GSR250のエンジンだけかな。
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665 ：774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa93-xJZJ [111.239.189.233])[sage]：2020/10/27(火) 21:49:46.45 ID:h5z852hfa - そりゃ無印買った人はそうだろう、サザエに抵抗が無いから買えたわけで。
サザエに抵抗があるから、Xが出る前は年間販売台数が1000台を越える事は無かったわけで。
サザエじゃなければ、X出る前に年間1000台以上は普通に売れたと思う。
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