- 【kawasaki】 ZX-25R Part28 【復活の直４】
890 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0daa-LA9s [60.125.100.25])[sage]：2020/10/27(火) 10:49:41.20 ID:f3aMwVUy0 - 鍋が免罪符にしていたシモケンとやらのブログの加速グラフに25Rが追加された
アイドリング付近でクラッチミートして2,000回転（25Rはアイドリングで既に2,000回転なので3.000回転）
でアクセル全開という単気筒やツイン有利にスタート方法だけど
0-70km/h加速で鍋の推測だと最下位の筈だったが2位、0-100km/hは1位
ここ最近鍋が現れないのは、この結果が理由じゃねえかな
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- 【kawasaki】 ZX-25R Part28 【復活の直４】
908 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0daa-LA9s [60.125.100.25])[sage]：2020/10/27(火) 18:49:57.36 ID:f3aMwVUy0 - >>904
ジクサーはどこの媒体でも加速性能テストとかしていなくて（そういう向きのバイクでないから）
唯一信仰していたバイブルのシモケンとやらの結果があれだからな
あれ見たコロ鍋当のご本人の心象が知りたい
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- 【kawasaki】 ZX-25R Part28 【復活の直４】
925 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0daa-LA9s [60.125.100.25])[sage]：2020/10/27(火) 22:11:03.02 ID:f3aMwVUy0 - エキゾーストは全長がある程度長いほうが自然と排圧も熱も落ちるから排気効率がいいし
サイレンサーは容量が大きいほうが、ストレート構造でも消音するからな
見た目だけでショート管とか選ぶなよ
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