トップページ > バイク車種メーカー > 2020年10月26日 > 7Fjop7nU0

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774RR (ワッチョイ a558-iNTT [114.177.91.138])
774RR (ワッチョイ 0558-iNTT)
【最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part23
YAMAHA TRICITY Part61【トリシティ125/155】
【YAMAHA】TRICITY 300 PART 2【トリシティ】

書き込みレス一覧

【最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part23
625 :774RR (ワッチョイ a558-iNTT [114.177.91.138])[sage]:2020/10/26(月) 07:46:00.55 ID:7Fjop7nU0
>>624
こういうの?
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e472855971
YAMAHA TRICITY Part61【トリシティ125/155】
462 :774RR (ワッチョイ 0558-iNTT)[sage]:2020/10/26(月) 11:47:12.15 ID:7Fjop7nU0
300のスレでも話題になってたけど重いバイクの宿命だからね立ちゴケは
重たいバイク経験者なら皆知ってる事だけど小排気量や原付スクーターがメインの人は知らないんだね

絶対に立ちゴケしないトライクとかじゃない限り逃れられないと思うわ
【最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part23
630 :774RR (ワッチョイ a558-iNTT [114.177.91.138])[sage]:2020/10/26(月) 11:50:52.56 ID:7Fjop7nU0
>>624,626
冷静に考えるとジャイロじゃなくてロードフォックスで良くね?
【YAMAHA】TRICITY 300 PART 2【トリシティ】
218 :774RR (ワッチョイ a558-iNTT [114.177.91.138])[sage]:2020/10/26(月) 17:59:56.73 ID:7Fjop7nU0
たかだか3cmの違いで倒れにくくならんだろ
【YAMAHA】TRICITY 300 PART 2【トリシティ】
229 :774RR (ワッチョイ a558-iNTT [114.177.91.138])[sage]:2020/10/26(月) 20:13:34.07 ID:7Fjop7nU0
>>224,228
完全に同意だわ
あのサイズのフロント2輪で片側が1.5cm広くなった所で安定度や乗り味が劇的に変わるとは到底思えないんだが
勿論立ちゴケのリスクはほぼ一緒だと思うわ

ちなみにジャイロのノーマル430mmとミニカー仕様で7cmワイドトレッドの500mmでの乗り味の違いなんてほぼ変わらんよ


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