- 【スズキ】SV650/X【90度V】Part38
535 ：774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa93-xJZJ [111.239.189.233])[sage]：2020/10/25(日) 04:19:41.18 ID:b1kcQwS/a - ホンダがVT止めている今、SV250の大チャンスなのに。
1050、650、そして250でスズキのV型が出揃うのに。
Vスト250は一定数が毎年売れているから、下手に変えないで今のままが良いと思う。
スズキもV型250のエンジン持っているんだから、それをベースに開発すれば新造よりは金かからんと思う（素人考えだけど）。
SVシリーズって、今のスズキを救うシリーズになると思うんだよなあ。
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- 【スズキ】SV650/X【90度V】Part38
538 ：774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa93-xJZJ [111.239.189.233])[sage]：2020/10/25(日) 06:36:53.82 ID:b1kcQwS/a - >>536
そもそもホンダは他にもVツインのビッグバイクを持ってたのよ。
最後にVTだけ残って消えた。
ホンダはシリーズに統一感も無かったしね。
スズキは、旧SVに1000と650があり、今はVストに1050と650がある。
スズキのV型はシリーズ化しているし、特に650は海外でスズキとしては売れている貴重なバイクなんよ。
Vスト250だけが名前だけのシリーズで、エンジン的には別物だけど。
排気量別でシリーズ化してるのって、実はちょっと凄い。
まあ、当のスズキ本人が一番理解してないと思うけどね。
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- 【スズキ】SV650/X【90度V】Part38
558 ：774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa93-xJZJ [111.239.189.233])[sage]：2020/10/25(日) 19:50:14.23 ID:b1kcQwS/a - >>541
グラ400は本当に全然売れなかったから復活はあり得ない。
650が有る限り、400は絶対に出ない。
400と650は排気量以外全部共用出来るから。
じゃあ安く仕上がるから出せるかと言えば、それは「売れるなら安上がり」と言うだけで。
売れないなら決して安くは無い、不良在庫と化すだけなら赤字が増えるだけ。
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- 【スズキ】SV650/X【90度V】Part38
572 ：774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa93-xJZJ [111.239.189.233])[sage]：2020/10/25(日) 22:03:18.83 ID:b1kcQwS/a - >>564
今のレブルは丸だけど中はLED（LEDユニット×4）。
ライトの形状が丸であれば良いだけ。
ライト全部を丸く光らせようとすれば高くつくけど、
丸いライトの中に四つの光源のままで良いなら安上がりで済む。
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575 ：774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa93-xJZJ [111.239.189.233])[sage]：2020/10/25(日) 23:07:59.19 ID:b1kcQwS/a - >>573
丸目であれば問題ない、事実としてレブル250の今年上半期の販売台数は5000台。
下半期次第では、まさかの年間一万台もありうる。
そういうバイクが丸目四LEDなら、単にそういう時代だという事。
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