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2020年10月24日
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rG+Ozqxg0
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書き込んだスレッド一覧
774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2e47-gGz3)
【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 22台目【INDIA】
書き込みレス一覧
【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 22台目【INDIA】
107 ：
774RR
(ﾜｯﾁｮｲ 2e47-gGz3)
[sage]：2020/10/24(土) 21:38:13.97 ID:rG+Ozqxg0
>>74
ジクサー、ぴったりだな
60㎞までなら軽さと中低速のトルク生かして250クラス並みの加速するし、
振動の少ないスムーズなエンジンなので80㎞ぐらいまでなら巡行も快適
シートもよくできてるしポジションもツーリング向き
燃費と航続距離については軽二輪ナンバーワン
【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 22台目【INDIA】
108 ：
774RR
(ﾜｯﾁｮｲ 2e47-gGz3)
[sage]：2020/10/24(土) 21:39:02.82 ID:rG+Ozqxg0
>>76だった
【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 22台目【INDIA】
111 ：
774RR
(ﾜｯﾁｮｲ 2e47-gGz3)
[sage]：2020/10/24(土) 22:07:26.31 ID:rG+Ozqxg0
>>95
車重がほぼ同じセロー250と比べると、街中での加速力は遜色ないよ
これはロングストロークの中低回転域のトルクと重めのギヤ比のつながりが理由
当然高回転域は弱いが、街乗りやのんびりツーリングの範囲なら十分かつ実に楽しい
【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 22台目【INDIA】
113 ：
774RR
(ﾜｯﾁｮｲ 2e47-gGz3)
[sage]：2020/10/24(土) 22:21:12.09 ID:rG+Ozqxg0
>>112
「車が鬱陶しいので流れに乗れるバイクが欲しい」
モンキー125よりジクサーの方がいいよね
【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 22台目【INDIA】
115 ：
774RR
(ﾜｯﾁｮｲ 2e47-gGz3)
[sage]：2020/10/24(土) 22:40:06.74 ID:rG+Ozqxg0
>>状況次第では加速力不足でストレスを感じる事もある
あたりまえだ
たった１５４ｃｃの空冷ＯＨＣ２バルブエンジン、そんなことはみんなわかってる
【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 22台目【INDIA】
117 ：
774RR
(ﾜｯﾁｮｲ 2e47-gGz3)
[sage]：2020/10/24(土) 23:02:44.53 ID:rG+Ozqxg0
>>116
低い速度域なら250に匹敵する走りをするというのは、錯覚じゃないよ
そこがジクサーのいいところだと伝えることも大事だね
【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 22台目【INDIA】
123 ：
774RR
(ﾜｯﾁｮｲ 2e47-gGz3)
[sage]：2020/10/24(土) 23:45:24.74 ID:rG+Ozqxg0
>>121
具体的にどういうバイクを念頭に置いて比べてる？
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