トップページ > バイク車種メーカー > 2020年10月23日 > SOTPqiYaa

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774RR (アウアウウー Sa11-lMQf [106.128.157.21])
【kawasaki】 ZX-25R Part28 【復活の直4】

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【kawasaki】 ZX-25R Part28 【復活の直4】
631 :774RR (アウアウウー Sa11-lMQf [106.128.157.21])[sage]:2020/10/23(金) 12:45:36.32 ID:SOTPqiYaa
>>630
163cmで足付きベタベタなんですが・・・
あと重心が結構上に設定されてるから立ってる状態ならツインより軽い取り回しだよ?これで取り回し出来なかったら他のも無理だと思うけど
転ばしたら重いだろうけどねー
【kawasaki】 ZX-25R Part28 【復活の直4】
634 :774RR (アウアウウー Sa11-lMQf [106.128.157.21])[sage]:2020/10/23(金) 12:56:17.26 ID:SOTPqiYaa
やらなくても十分コンパクトに設計出来たからって開発者言ってたかな
三角レイアウトって前後長は短くできるけど高さは変わんないよ、リッタークラスだと前後長短くするのに有効だけど、元々前後長短いのにやってもメリット無いし
三角レイアウトのメリットはそこだけだからねー
【kawasaki】 ZX-25R Part28 【復活の直4】
637 :774RR (アウアウウー Sa11-lMQf [106.128.157.21])[sage]:2020/10/23(金) 13:03:36.98 ID:SOTPqiYaa
>>633
軽いダンボールの上に重いダンボールを乗せると軽い力で持ち上がるのと同じ理屈だよ
人間の重心、ようは頭に近い方が楽になるって感じだったかな?詳しく説明すると慣性モーメントがうんちゃらかんちゃらーってなるからよく知らないけどw


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