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2020年10月21日
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CmGDEV/n
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書き込んだスレッド一覧
774RR
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその10【包丁…？】
【YAMAHA】XSR900 part31【Neo Retro】
書き込みレス一覧
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその10【包丁…？】
706 ：
774RR
[sage]：2020/10/21(水) 12:08:04.97 ID:CmGDEV/n
というか今のバイクはそこまで改造されないだろ
カスタム作例のようにゴリゴリに外装や燃調まで弄るようなのは少数で、せいぜいフェンレスしたとかサス替えたとかサイレンサー替えたとかその程度
カタナほどノーマルが少ない車両も珍しいというか、フェンダーとハンドル周りカスタムが必須…
数ヶ月前ニューモデルスレでは、「ちょっとでも社外品付けたら改造車！メーカー保証外！ヨシムラ着けて保証受けようなんてもっての外！モンスタークレーマー！」って擁護員が大騒ぎしてたけど
【YAMAHA】XSR900 part31【Neo Retro】
218 ：
774RR
[sage]：2020/10/21(水) 12:31:30.36 ID:CmGDEV/n
>>216
こりゃ楽しみやね
流行りの廃れたスイングアームフェンダーはやめると思ってたけどその通りになって嬉しい
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその10【包丁…？】
708 ：
774RR
[sage]：2020/10/21(水) 12:41:21.86 ID:CmGDEV/n
>>707
心外です
15種類のハンドルから選ばれた最適解です
まあ実際、カスタム後の奇形セパハン見てるとノーマルが一番マシと思うが
【YAMAHA】XSR900 part31【Neo Retro】
220 ：
774RR
[sage]：2020/10/21(水) 12:48:35.15 ID:CmGDEV/n
>>219
でもスイングアームが真っ直ぐになってるから新型じゃねえ？
https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2020/10/005_new-MT-09_2021.jpg
こっちが初代09
スイングアーム左側はセパレート？型
現行も同じだけど
https://www.tandem-style.com/wp-content/uploads/2016/01/2016_yamaha_mt-09_nightfluo_2.jpg
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