- 【エボ】スポーツスター【〜03】11
605 ：774RR[]：2020/10/20(火) 06:14:39.78 ID:e2ZNZVUe - おいらスポ1200
キャブがFCR41だけど
同じ条件のかたでジェット類はなにをつけてます？
スロージェット 45
メインジェット 180
調子は良いけど若干濃い系な感じのセッティングです。
もしかしたら特にスロージェットを下げられるかなと思っていますが
みなさんどんな番手つかってます？
|
- 【エボ】スポーツスター【〜03】11
607 ：774RR[]：2020/10/20(火) 11:16:52.41 ID:e2ZNZVUe - 非サンダンスです
普通のFCR
ちなみにジェットニードルはOCFMQ
標準でついてるのより若干どのアクセル開度でも濃くしている
今がちょうどパワー感と回転の上がり方がきもちいい
23区内で燃費13キロ
田舎にいくと19〜20キロになる
この差は多分加速ポンプの発動回数による影響が高い状態かな
プラグの焼け具合からスロージェットだけもう少しさげられる気もするけど
今指導性もいいし、アイドル付近しか影響しないから都内だと若干燃費伸びるかなレベルだろうか。
|
- 【エボ】スポーツスター【〜03】11
608 ：774RR[]：2020/10/20(火) 11:18:12.71 ID:e2ZNZVUe - あ、クリップの位置はちょうど真ん中のC4
|
- 【エボ】スポーツスター【〜03】11
612 ：774RR[]：2020/10/20(火) 14:11:42.90 ID:e2ZNZVUe - >>611
ありがとうございます
非常にちかいですね。
安心しました
というのも中古で完全OH済みで買ったスポスタにFCRが付いていたのですが
全くセッティングとか当初わからず、ネットで勉強しようと思ってすごく難しくて諦めていました。
ところが、都心で燃費9キロ、田舎でも12キロが限界という恐ろしく燃費が悪く、プラグもかぶらないまでも
いつも真っ黒だったんでなにかおかしいと思って、地方に有るFCRの強いと宣伝していた某ショップに旅の途中に持っていきました。
飛び込みで言ってしまったんでこちらにも非があるのですが、予想通りニードジェットとジョットニードルが摩耗でクリアランスが
大きくなりすぎて、これら2つとも新品交換してもらったのですが、もうまったくセッティングが決まらずに、真夏なのに指導性激悪、
アイドリング三拍子壊滅、パワー感激減となり、結局時間がないことからお店を出て旅を続けました。
その後100キロぐらい走って給油したら燃費が22キロ！
しかもプラグ真っ白！
ブツブツすら微妙にできていてこれはうすすぎてまずいぞ！となり
そこから真剣にFCRの複雑なセッティングを学びました。
今ではほぼ自分で各種設定項目いじれるようになりかつコントロールできるようにもなりました。
楽しくて仕方有りませんｗ
でもわからないことはスポスタでの基準のジェット類の番手でして
これだけはもとから付いていたものをベースにしてるだけでした。
ネット情報でもチラホラはあるのですが、サンダンスFCRだとSJは50だったりしてるみたいで
その辺が基準番手なのかなと推測していました。
ちなみに元は私のFCRにはSJが38が付いてました。
これとガバガバジェットニードルとのくみあわせでした。
今では新しいジョットニードルのセットにSJ50?47?45番の変遷。なんとなくまだ下げられる余地が感じられたので伺ってみましたがこのまま45で始動性重視で私も行きます！
|
- 【エボ】スポーツスター【〜03】11
617 ：774RR[]：2020/10/20(火) 21:26:02.25 ID:e2ZNZVUe - おれもNGKの普通ので熱価は7のやつアマゾンで2本でも900円ぐらい
|